近幾年以來，美國、俄羅斯、巴西等國紛紛制訂了規模空前的高速鐵路發展計劃。中國高鐵和動車組列車市場占全球市場規模的一半以上，是全球最為重要的市場區域。預計到2023年，全球高鐵和動車組驅動市場規模將達到111.96億元，中國高鐵和動車組市場規模將達到62.18億元。
7月26日，中國首列出口歐洲雙層動車組在中車株機公司出廠發運。該動車組將從上海通過海運運抵德國，計劃2023年在奧地利、德國、匈牙利等5個國家的鐵路線上運行，滿足歐洲鐵路互聯互通運輸需求。
雙層動車組為我國自主研制，滿足歐盟鐵路互聯互通技術規范，最高運營時速200公里，6節編組，座席載客571人，最大載客1280人，較單層車運量提高30%至35%，具有載客量大、編組靈活、安全可靠、智能舒適等特點。
近幾年以來，美國、俄羅斯、巴西等國紛紛制訂了規模空前的高速鐵路發展計劃。即便是法國等“老牌高鐵國家”也相繼表示，將延長高鐵里程、提升高鐵品質。預計未來10年，全球高鐵里程將至少增加一倍，全球正步入高速鐵路發展的黃金年代。
中國高鐵和動車組列車市場占全球市場規模的一半以上，是全球最為重要的市場區域。預計到2023年，全球高鐵和動車組驅動市場規模將達到111.96億元，中國高鐵和動車組市場規模將達到62.18億元。
今年上半年我國一般貿易進出口11.19萬億元，增長30.7%，占我國外貿總值的61.9%，較去年同期提升1.7個百分點。同時跨境電商、市場采購貿易等新興貿易業態也顯示出蓬勃發展勢頭，貿易方式結構進一步優化。
上半年，我國出口機電產品5.83萬億元，增長29.5%，占出口總值的59.2%，較去年同期提升0.6個百分點;其中，出口自動數據處理設備及其零部件、手機、汽車分別增長17%、23.3%、101.4%。
此前，《上海市綜合交通發展“十四五”規劃》正式發布。《規劃》主要目標以及完善基礎設施體系布局方面的主要內容。
鐵路和軌道交通網絡。加強鐵路對外通道建設。基本建成滬蘇湖鐵路、滬杭客專上海南聯絡線，加快建設滬通鐵路二期等項目，推進沿江高鐵、滬乍杭鐵路(含浦東鐵路擴能改造工程)建設，提升沿線城鎮、重點功能區與長三角周邊城市互聯互通水平。規劃研究滬甬通道，積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規劃研究。
推進城際鐵路規劃建設。推進嘉閔線北延伸、滬蘇嘉線(示范區線)、金山至平湖鐵路(滬平線)等規劃建設。開展東西聯絡線等前期研究工作。研究利用鐵路富余運力開行城際(市域)列車。完善鐵路客運樞紐布局。加快推進上海東站、松江南站、寶山站等建設，形成“四主多輔”的鐵路客站格局。依托區域城際鐵路、市域(郊)鐵路建設，規劃客運樞紐，承擔主城區、城鎮圈與長三角城際交通的銜接。
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