首批企業獲高速公路自動駕駛測試 2021中國自動駕駛汽車服務發展趨勢

• 2021年7月28日 HuangJiang來源：新浪 1303 85
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百度和小馬智行獲頒發政策先行區首批高速公路道路乘用車測試通知書，小馬智卡、主線科技-京東聯合體、主線科技-北汽福田-福佑聯合體獲頒發政策先行區首批高速公路道路商用車測試通知書。美國知名投行摩根士丹利分析認為，特斯拉最終可能會從銷售軟件訂閱服務中獲得更多

首批企業獲高速公路自動駕駛測試

自動駕駛汽車稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統實現無人駕駛的智能汽車。在20世紀已有數十年的歷史，21世紀初呈現出接近實用化的趨勢。

7月27日，“無人駕駛出租車”已獲準駛入高速公路。2021年第二十三屆中國科協年會分論壇之一的自動駕駛汽車產業落地與示范運營論壇在北京經開區舉辦。活動中，發布了全國首個高速公路自動駕駛測試管理實施細則，首批企業獲得高速公路道路測試號牌。

論壇上，百度和小馬智行獲頒發政策先行區首批高速公路道路乘用車測試通知書，小馬智卡、主線科技-京東聯合體、主線科技-北汽福田-福佑聯合體獲頒發政策先行區首批高速公路道路商用車測試通知書。

北京市高級別自動駕駛示范區推進組負責人、經開區管委會副主任孔磊說，初期測試原則上安排在右側兩車道內，測試車輛要符合高速路限速標準，一般乘用車120公里/小時以內，商用車80公里/小時以內。目前會要求避開早晚高峰和極端天氣，后期將逐步放開。

這10公里是北京自動駕駛駛入高速的“第一段路”，未來還將逐步開放6條143公里的高速公路、城市快速路段，分別是：京津高速北京段、京臺高速北京段、北京大興機場高速公路、南五環連接段(大興機場高速—京津高速)、南六環連接段(大興機場高速—京津高速)、大興機場北線高速公路。

我國自動駕駛產業發展迅猛，中車時代電動汽車股份有限公司(以下稱“中車電動”)5日發布消息說，由這家公司生產的12米自動駕駛客車近日通過了在法國巴黎進行的道路測試。這是法國首臺12米自動駕駛客車獲得開放道路運行許可，同時也是中國自動駕駛客車首次進入法國。

據“中車電動”子公司“中車智馭”自動駕駛技術部負責人介紹，在法國試運行的12米自動駕駛客車以智能駕駛、智能動力、智能互聯為依托，可全方位實施人、車、路動態信息實時交互，保證交通安全，提高通行效率。

特斯拉推出了全自動駕駛(FSD)隨用隨付訂閱服務，新用戶為每月199美元，而此前曾購買過Enhanced Autopilot(目前已停售)的老用戶為每月99美元。

7月21日，美國知名投行摩根士丹利分析認為，特斯拉最終可能會從銷售軟件訂閱服務中獲得更多利潤，比賣汽車還要多。

在“軟件定義汽車”時代，車企在努力攻克自動駕駛技術的同時，也在積極探索用自動駕駛付費服務創造持續性收入的新增長點。

軟件定義汽車已成為汽車產業發展的趨勢之一，各車企也越來越注重軟件在汽車中的應用，并深入挖掘其市場價值。從多年前的寶馬iDrive、奔馳COMAND、奧迪MMI系統、通用Onstar，到如今的特斯拉FSD、小鵬XPILOT、蔚來NAD……軟件訂閱機制被越來越多的車企應用到駕駛輔助或自動駕駛服務方面。

隨著自動駕駛汽車行業競爭的不斷加劇，大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內外優秀的自動駕駛汽車企業愈來愈重視對行業市場的分析研究，特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發優勢。正因為如此，一大批優秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業中的翹楚。中研普華利用多種獨創的信息處理技術，對自動駕駛汽車行業市場海量的數據進行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務，最大限度地降低客戶投資風險與經營成本，把握投資機遇，提高企業競爭力。

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