寧德時代鈉離子電池計劃于2023年形成基本產業鏈 鈉離子電池能量密度達到160Wh/kg

• 2021年8月2日 LiuMingYue來源：36氪 齊魯晚報 1103 71
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據寧德時代鈉離子電池發布會表示，寧德時代下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg，公司還表示，已經開始進行鈉離子電池的產業化布局，計劃于2023年形成基本產業鏈。公司開發的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經達到了160Wh/kg，為目前全球最高水平。

據寧德時代鈉離子電池發布會表示，寧德時代下一代鈉離子電池能量密度將突破200Wh/kg，公司還表示，已經開始進行鈉離子電池的產業化布局，計劃于2023年形成基本產業鏈。公司開發的第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度已經達到了160Wh/kg，為目前全球最高水平。在常溫下充電15分鐘，電量可達80%。而在零下20°C低溫的環境下，仍然有90%以上的放電保持率，同時在系統集成效率方面，也可以達到80%以上。在電池系統集成方面，我們還開發了AB電池解決方案，與鋰離子電池的集成混合共用。我們可以將鈉離子電池與鋰離子電池同時集成到同一個電池系統里，將兩種電池按一定的比例和排列進行混搭，串聯，并聯，集成。

截止目前，寧德時代總市值短暫突破了1萬億元。財報數據顯示，寧德時代儲能系統的增速遠超動力電池。2020年，儲能系統實現營收19.43億元，同比增長218.52%，而動力電池業務2020年實現營收394.26億元，同比增長只有2.18%。未來鈉離子電池行業市場如何?

鈉離子電池旺盛需求下，碳酸鋰、氫氧化鋰等原材料價格上漲的趨勢，似乎難以緩解。數據顯示，截至5月21日，國產氫氧化鋰報價為8.9萬元/噸，持續22周上漲，今年以來鈉離子電池累計漲幅達82%;5月份電池級碳酸鋰綜合價格也從去年3.8萬元/噸漲到8.5-9.2萬元/噸的高位。

日前，中國科學院物理研究所孵化的高新技術企業中科海鈉科技有限責任公司(以下簡稱中科海鈉)、華陽新材料科技集團有限公司與山西轉型綜合改革示范區管理委員會簽署合約，將在太原建設年產2000噸鈉離子電池正負極材料生產線。

我國鈉離子電池不論是在材料體系和電池綜合性能等鈉離子電池技術研發方面，還是在產業化推進速度、示范應用、專利布局以及標準制定等方面均處于國際前列，已具備了先發優勢。

全球范圍來看，鋰資源分布極不均衡，約70%分布在南美洲?，F有數據顯示，目前我國80%的鋰資源依賴進口。因此，與鋰離子電池具有相同工作原理和相似電池構件的鈉離子電池迎來了大好的發展機遇。與鋰離子電池類似，鈉離子電池依靠鈉離子在正負極之間可逆脫出和嵌入實現電能的存儲與輸出。

鈉離子電池并非全新電池技術路線，其最早于20 世紀70 年代被首次提出，目前仍處于產業化初期。國內代表企業如中科海納曾于2021 年3 月宣布完成億元級A 輪融資，融資用于搭建年產能2000 噸的鈉離子電池正、負極材料生產線。

從元素周期表的排序中可以看到，鋰元素排在第3 位，鈉元素排在第11 位，因而鋰元素相對分子質量較少，對應電池鈉離子電池能量密度更高，鋰元素更適合作為能量的載體。目前鈉離子電池能量密度可以達到200Wh/kg，而鈉離子電池在100-150Wh/kg，鈉離子電池其能量密度較鋰電池仍有較大的差距，與車用電池續航里程等要求匹配度較低，暫無替代鋰電池主流路線的可能性。

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