T3出行加速擴張 網約車亂戰仍在繼續

• 2021年8月2日 ZhouJiaLiang來源：鳳凰網 ZAKER 中國青年網 804 49
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根據最新消息，T3出行在深圳、海口、太原、沈陽、貴陽、珠海、溫州、金華、南通、煙臺等10座城市正式上線運營。此次十城同開，意味著T3出行的出行版圖擴充至全國36座城市。

根據最新消息，T3出行在深圳、海口、太原、沈陽、貴陽、珠海、溫州、金華、南通、煙臺等10座城市正式上線運營。此次十城同開，意味著T3出行的出行版圖擴充至全國36座城市。

此前，T3出行已經登陸全國26個城市，注冊用戶超過3000萬，峰值日訂單超過100萬，初步完成華北、華東、華南、華中、東北、西南等重點市場的布局。

伴隨著此次全國擴張再下10城，T3出行進一步完善了全國化布局版圖。值得一提的是，此次新開10城中，還包括了金華、煙臺等低線城市，預示著T3出行開始發力下沉市場。

據了解，2021年，T3出行網約車業務將落地全國48城，并重點布局“網約車業務、巡網一體出租車、自動駕駛生態運營聯盟”三大戰略板塊。

交通運輸部：加快清退網約車不合規車輛及人員

近日，交通運輸新業態協同監管部際聯席會議召開 2021 年第二次全體會議。其中指出，會議指出，當前網約車、網絡貨運等交通運輸新業態快速發展，在滿足群眾多元需求、促進行業轉型升級的同時，還存在一些突出矛盾和問題，特別是部分網約車平臺公司侵害駕駛員權益，部分貨運平臺企業經營行為不規范，部分平臺公司擾亂市場公平競爭秩序等。

在此次會議中，要求各方督促非法營運問題突出的網約車平臺明確時間表和工作計劃，加快清退不合規車輛及人員。據交通部所公布的數據顯示，截至 2021 年 6 月 30 日，全國共有 236 家網約車平臺公司取得經營許可，各地共發放網約車駕駛員證 349.3 萬本、車輛運輸證 132.7 萬本。

網約車市場規模

網約車作為共享出行時代的先行者，有效緩解了城市人們打車難的窘境，為居民的出行帶來了新的便利。數據顯示，2020年中國網約車行業用戶規模為3.7億人，市場規模為2980億元，雖然受疫情影響2020年的市場規模同比下滑3.2%，但由于網約車便利、舒適、快捷等特點與消費者需求高度吻合，因此未來網約車行業的市場規模仍將保持增長態勢。

《共享經濟藍皮書：中國共享出行發展報告(2020～2021)》，其中也指出，互聯網平臺企業將成為政府反壟斷的重點領域，網約車行業存在一家獨大的壟斷現象。現在的汽車共享化，所謂利用順風車或者閑暇時提供用車服務來最大化閑置汽車資源的目的很難真正有效實現。

根據官方首次公布網約車詳細的運營數據，2020年10月，網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息6.3億單。其中，滴滴出行為5.62億單，排名第一位，曹操專車1660萬單排名第二位，T3出行1580萬單排名第三位。之后的排名，依次為萬順叫車、美團打車、享道出行、花小豬。

網約車的出現與發展是時代的產物，是順應時代與國家發展要求的新事物，因而即使網約車在發展的過程中出現了很多問題，但是我們都應該對網約車持有信心，并且積極地推動網約車的發展。如今，要推動網約車發展，先要加強對網約車的治理。

隨著智能化、信息化技術進步，對汽車等交通資源的配置能力不斷提高，用戶對汽車的需求逐步向出行這一本源目的回歸，從汽車的所有權向使用權轉移的趨勢顯現，帶動分時租賃、網約車等汽車共享模式發展，以提升汽車資源利用率為核心的汽車共享化被廣泛接受。

隨著網約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉向走精細化運營，其中快車和專車之間的中間市場被認為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務性質的服務，嘀嗒出行則致力于優化網約出租車的乘車體驗。此前掀起網約車市場一場波瀾的高德地圖，就網約車行業也有明確表態，高德方面目前僅部分城市試上線順風車業務，且為公益性質，并無開展網約車業務的打算。

國務院辦公廳印發《關于促進平臺經濟規范健康發展的指導意見》，指出要持續深化“放管服”改革，落實和完善包容審慎監管要求，探索適應新業態特點和有利于公平競爭的監管政策體系。近日，交通運輸部運輸服務司負責人蔡團結亦表示，每天網約車的訂單量是2000萬單，網約車為民眾出行提供了多樣化的選擇，新業態需要量身定制監管方式，不能按照傳統的方式來管理。

想要了解更多網約車行業的發展前景，請查閱《2021-2025年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告》。

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