在傳統汽車企業紛紛加快 智能汽車的發展,大型互聯網企業紛紛加速向智能汽車產業滲透和布局。預計到2025年,在汽車領域的數字化移動服務市場規模有望達到19萬億元。2021汽車產業融資規模達到345億元,而與傳統汽車投資低迷不同,今年上半年智能汽車私募股權融資272億元
智能汽車指的是利用傳感識別技術、自動駕駛技術、人工智能技術、ADAS等技術,通過車載傳感系統和信息終端實現與人、車、路等的智能信息交換,使車輛具備智能的環境感知能力。
智能電動汽車橫跨汽車、電子、計算機、IoT等多領域,催生萬億級市場空間,以蔚來為代表的頭部新勢力品牌充分運用互聯網思維、精選賽道實現突圍。且伴隨電動智能化發展,傳統汽車產業鏈關系重塑,部分具備較強技術研發能力的零部件企業有望依托中國市場通過全球化配套順勢崛起為全球細分行業龍頭。
自2015年我國從政策層面啟動智能網聯汽車布局開始,新能源與智能網聯汽車等創新產業成為中央及地方政府規劃建設的焦點。據統計,從2017年至今,工業和信息化部等部委及以上機構出臺不低于16次重大文件,北京、上海、廣州、南京等地都陸續出臺關于智能網聯汽車相關的政策。
政策層面的高強度推動,在企業層面獲得了極大反響。今年以來,百度、小米、360等互聯網巨頭相繼官宣造車,比亞迪、上汽集團、廣汽集團、長城汽車等傳統企業也紛紛加速擁抱汽車智能化。股權融資也迅速朝智能網聯汽車領域傾斜,據統計,從2014年以來,中國智能網聯汽車領域的投融資活動發生557次,投融資金額達到1777.13億元。
在傳統汽車企業紛紛加快 智能汽車的發展,大型互聯網企業紛紛加速向智能汽車產業滲透和布局。預計到2025年,在汽車領域的數字化移動服務市場規模有望達到19萬億元。
2021汽車產業融資規模達到345億元,而與傳統汽車投資低迷不同,今年上半年智能汽車私募股權融資272億元,同比增長154%,已超過去年全年融資規模,并創歷史新高。與此同時,以小米、360、華為為代表的互聯網和科技巨頭紛紛進軍智能汽車領域,為智能汽車投融資注入新的活力。
中國汽車工業協會發布的數據顯示,今年上半年,國內汽車產銷量分別為1256.9萬輛和1289.1萬輛,同比分別增長24.2%和25.6%。上半年,新能源汽車產銷分別完成121.5萬輛和120.6萬輛,同比均增長2倍。
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術的不斷創新,自動駕駛技術日益成熟,汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術,初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。
到2025年,掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術,建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群,基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。
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2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告
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