各國大力發展氫能產業 我國光伏風電迎來裝機高峰 電解水制氫前景廣闊

• 2021年8月5日 ZhouJiaLiang來源：網易 中國青年報 騰訊 搜狐 378 18
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據悉，中國石化所屬上海石油累計向上海供應氫氣超200噸、日供氫能力達2000公斤，為滿足上海氫能市場需求作出積極貢獻，助力上海潔凈能源產業快速發展。

據悉，中國石化所屬上海石油累計向上海供應氫氣超200噸、日供氫能力達2000公斤，為滿足上海氫能市場需求作出積極貢獻，助力上海潔凈能源產業快速發展。

中國石化“十四五”期間將在上海建設加氫站30余座。公司正加快推進能源轉型和產業升級，持續深化與上海市政府溝通合作，加大氫能推廣力度，積極推進青衛、松磚等加氫站，以及金山加氫母站的建設，加快向綜合能源服務商轉型升級。

目前，中國石化已在廣東、浙江、廣西、貴州、海南等13個省市建成投運20座加氫站，“十四五”期間在全國規劃建設1000座加氫站或油氫合建站，欲打造中國第一氫能公司，引領我國氫能產業高質量發展。

各國大力發展氫能產業

作為一種潔凈的二次能源載體，氫能被認為是未來能源變革的重要組成部分。當前，全球氫能發展勢頭十分強勁，占全球GDP約52%的27個國家中，16個已經制定全面的國家氫能戰略，還有11個國家正在制定國家氫能戰略。

國際氫能委員會發布的《氫能源未來發展趨勢調研報告》顯示，到2050年，氫能源需求量將是目前的10倍。預計到2030年，全球燃料電池乘用車將達到1000萬輛至1500萬輛。巨大的市場潛力使得各國和各大企業加大了對氫能產業的研發，希望通過發展氫能來解決能源安全，并掌握國際能源領域的制高點。

開發氫能 助力達成雙碳計劃

據了解，氫是宇宙中含量最多的元素，在地球所有元素儲量中排第三，如此充足的資源使其具有能源供給的充足性。其次，大部分氫元素以水的形式存在于大自然，原料容易獲取。此外，早在1970年，通用汽車就首次提出“氫經濟”的概念，其核心就是利用氫的化學性質實現循環利用。氫氣產自于水，通過和氧氣反應生成水釋放化學能，而且使用后的產物仍為水。整個過程無其他中間產物，無浪費，零污染。由此形成一個可循環閉環系統，具有巨大的可持續性優勢。在我國“碳中和，碳達峰”的大背景下，氫能的商業化利用逐漸成為市場關注的熱點。

我國光伏風電迎來裝機高峰，電解水制氫前景廣闊

光伏龍頭隆基股份進軍光伏制氫，是我國光伏產業探索電解水制氫綜合發展道路上標志性的一步。由于電費占整個水電解制氫生產費用的80%左右，因此水電解制氫成本的關鍵在于耗能問題。一方面通過開發PEM及SOEC技術可降低電解過程中的能耗，另一方面依靠光伏和風電的發展低成本制氫。據國家能源局統計數據顯示，2020年全年新增風電裝機7167萬千瓦、太陽能發電4820萬千瓦，風光新增裝機之和約為1.2億千瓦。根據國網能源研究院數據，2019年我國光伏系統度電成本約0.29-0.80元每千瓦時，到2025年度電成本在0.22-0.462元每千瓦時。陸上風電度電成本約0.315-0.565元每千瓦時，且在未來仍有一定的下降空間，預計到2025年度電成本在0.245-0.512元每千瓦時。

中國氫氣需求量巨大

根據中國氫能聯盟的預計，到2030年，中國氫氣需求量將達到3,500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，氫氣需求量接近6,000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值約12萬億元。其中，交通運輸領域用氫2,458萬噸，約占該領域用能比例19%，相當于減少8,357萬噸原油或1,000億立方米天然氣;工業領域用氫3,370萬噸，建筑及其他領域用氫110萬噸，相當于減少1.7億噸標準煤。

隨著可再生能源系統的大規模化應用，燃料電池制作成本的大幅度下降，國內燃料電池車、加氫站將有較大增幅，我國能源消費結構將會以氫能為主要組成部分，國家的“能源獨立”有望完成，氫能產業會從區域發展逐步拓展到各主要市場，依托全國天然氣管網的氫氣與天然氣混輸將實現大規模運行，包括氫能輸送管網和加氫站在內的全國性基礎設施網絡基本形成。氫氣作為一種清潔能源，將在越來越多的領域得到應用。

想要了解更多氫能行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國氫能行業投資分析及發展前景預測報告》。

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