近日,中國保險行業協會發布了《新能源汽車商業保險專屬條款征求意見》的通知。其中,對于新能源汽車車主關注的保險損失條款,征求稿中都作出了詳細說明。
近日,中國保險行業協會發布了《新能源汽車商業保險專屬條款征求意見》的通知。其中,對于新能源汽車車主關注的保險損失條款,征求稿中都作出了詳細說明。
保險業協會表示,該《征求意見稿》是在中國銀保監會的指導下,組織行業力量,在深入調研和論證基礎上形成的,公眾可以通過電子郵件和信函的方式提出反饋意見,意見反饋截止時間為2021年8月13日。
具體來看,包含有附加外部電網故障損失險;附加自用充電樁損失保險;附加自用充電樁責任保險;附加智能輔助駕駛軟件損失補償險;附加火災事故限額翻倍險;附加新能源汽車增值服務特約條款。
中國一直是全球第一大汽車銷售市場。汽車產銷量節節攀升,意味著汽車保險行業前景依舊向好。
汽車保險業務在大多數發達國家的整個財產保險業務中占有十分重要的地位:美國汽車保險保費收入,占財產保險總保費的45%左右,占全部保費的20%左右。亞洲地區的日本和臺灣汽車保險的保費占整個財產保險總保費的比例更是高達58%左右。從中國情況來看,隨著積極的財政政策的實施,道路交通建設的投入越來越多,汽車保有量逐年遞增。在過去的20年,汽車保險業務保費收入每年都以較快的速度增長。
在國內各保險公司中,汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的50%以上,部分公司的汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的60%以上。汽車保險業務成為財產保險公司的“吃飯險種”。
汽車保險是近代發展起來,它晚于水險火險盜竊險和綜合險。保險公司承保機動車輛保險基礎是根據水險火險盜竊險和綜合責任險實踐經驗而來。汽車保險發展異常迅速,如今己成為世界保險業主要業務險種之一,甚至超過了火災保險。在財產保險領域中,汽車保險屬于一個相對年輕的險種,這是由于汽車保險是伴隨著汽車的出現和普及而產生和發展的。同時,與現代機動車輛保險不同的是,在汽車保險的初期是以汽車的第三者責任險為主險的,并逐步擴展到車身的碰撞損失等風險。
隨著市場化競爭的推進,許多行業中‘強者恒強’的現象日益明顯,財險市場也是如此。中小公司整體處于劣勢,經營普遍比較困難,但這是市場機制下優勝劣汰的正常現象”。銀保監會相關負責人表示,為促進中小財險公司健康發展,健全多層次市場體系,監管方面提出了相應支持政策。包括:支持中小財險公司優先開發差異化、專業化、特色化的創新產品,給予更加寬松的附加費用率等監管政策,適當降低償付能力監管要求。
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