2021年航空保險市場調研及航空保險行業報告分析

• 2021年8月12日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網 387 18
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航空保險行業的前景現狀、 航空保險規模構成情況怎么樣?中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數的增長。如今，該人群數量已經是10年前的三倍，航空保險預計未來10年還將翻倍。隨著中等收入群體對經濟的拉動，以及新技術帶來的飛機能力和效率的提升

航空保險行業的前景現狀、 航空保險規模構成情況怎么樣?中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數的增長。如今，該人群數量已經是10年前的三倍，航空保險預計未來10年還將翻倍。隨著中等收入群體對經濟的拉動，以及新技術帶來的飛機能力和效率的提升，預計中國航空保險市場的未來將非常令人振奮。航空保險市場潛力是巨大的，目前，中國民航的飛機不論是購入的還是租入的都進行了投保。航空保險對促進我國民航的發展起到了積極的保障作用。

2021年航空保險市場調研及航空保險行業報告分析

數據顯示，2020年，我國民航運輸機場總數將達到244個，新增機場97個，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區域機場群。屆時，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務，服務區域的人口數量占全國總人口的82%。據了解，目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

全行業共完成運輸總周轉量965.7億噸公里，同比增長7.7%;航空保險旅客運輸量5.0億人次，同比增長8.7%;貨郵運輸量544.8萬噸，同比增長0.5%。截至9月底，全行業機隊規模達到6359架，其中運輸飛機為3755架，通用航空器為2604架;運輸飛機日利用率為9.3小時，正班客座率為82.2%。機場方面，截至9月，全國頒證運輸機場有238個。

航空保險的保險責任范圍包括：一是機身險，即飛機在飛行或滑行中以及在地面上，發生的造成飛機及其附件的意外損失或破壞;二是第三者責任險，即由于飛機或從飛機上墜人、墜物造成的第三者的人身傷亡或財物損失;三是旅客法定責任險，即由于乘客在乘坐或上下飛機時發生意外，造成旅客的人身傷亡或所攜帶和業經交運登記的行李、物件的損失等。說機票里含有保險，主要是指航空公司的航空保險中所包括的旅客法定責任保險。根據《民航法》第129條的規定，最高賠償限額為16600個計算單位，約合2萬多美元。這次中國國際航空公司就“4·15”空難發表的聲明中，就明確告知，要“根據國際公約和國際慣例以及有關民用航空法規，進行善后工作的處理。

航空保險最高保額為200萬元。現時國內各家壽險公司所使用的都是1998年7月由中國人民銀行頒發的航空意外保險條款和費率。航空保險金額按份計算，保費每份20元，每份保額20萬元。同一投保人最多可以買10份，即最高保險金額為200萬元。保障時間是從意外傷害發生之日起180天以內。

據了解，此前阿聯酋航空也推出了為乘客負擔新冠肺炎相關費用的政策。根據政策，7月23日至10月31日乘坐阿聯酋航空的乘客，若在旅行期間確診新冠肺炎，航空保險將承擔最高15萬歐元的醫療費用和14天內每天100歐元的隔離費用。

航空保險業培育了新的動能。海南自貿港的建設極大促進了旅游業、現代服務業和高新技術產業的發展，航空保險產業的發展會創造出更多更新的金融需求，包括對保險業的需求。

《2021-2026年版航空保險產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國航空保險行業的供需狀況、航空保險發展現狀、航空保險子行業發展變化等進行了分析，重點分析了航空保險行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、航空保險行業的發展建議、航空保險行業競爭力，以及航空保險行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態，對航空保險行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

未來該行業競爭情況及發展趨勢如何?可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版航空保險產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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