川崎在華召回334輛摩托車 摩托車市場深度全景調研

• 2021年8月13日 ZhouJiaLiang來源：36氪 百盈財經 東方財富網 網易 1055 67
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市場監管總局網站消息，日前，川崎摩托(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中包括2018年11月8日至2020年9月1日之間生產的部分進口ZX1002A型摩托車，共計135輛。

市場監管總局網站消息，日前，川崎摩托(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，其中包括2018年11月8日至2020年9月1日之間生產的部分進口ZX1002A型摩托車，共計135輛。

摩托車市場深度全景調研

新冠疫情導致了我國的各行各業都受到了影響，銷量都有所下降。摩托車也沒有能夠逃過，其銷量也大減，在2020年2月，銷量比同期降低了70%，我國一半以上的摩托車生產商都停止生產了。幸運的是在第二季度中，我國的疫情就得到了很大程度上的控制，因此摩托車行業不久就恢復正常生產，從疫情所帶來的影響之中走出來了。去年一年的銷量為1700多萬輛，盡管受到了疫情的影響，但是也就僅比前一年少了6.6萬輛。

其中，二輪摩托車產銷164.72萬輛和163.42萬輛，產銷量環比增長86.7%和72.66%，同比增長33.31%和38.72%;三輪摩托車產銷20.87萬輛和20.87萬輛，環比增長90.74%和96.53%，同比增長4.54%和3.89%。

燃油摩托車產銷133.96萬輛和133.17萬輛，環比增長73.81%和60%，同比增長39.18%和39.45%;電動摩托車產銷35.76萬輛和35.41萬輛，環比增長181.75%和173.15%，同比增長12.21%和31.75%。

累計方面，2021年1-3月中國摩托車累計產銷分別完成463.67萬輛和469.95萬輛，累計增長60.17%和60.38%。其中，二輪摩托車產銷408.07萬輛和414.48萬輛，同比增長60.57%和60.96%;三輪摩托車產銷55.6萬輛和55.47萬輛，同比增長57.26%和56.22%。

目前我國小排量摩托車被電動摩托車取代的趨勢較為明顯，隨著我國人民生活的提高，人們在摩托車消費領域更加追求個性化和品質化，大排量摩托車因其拉風的外表和強大的動力受到我國摩托車發燒友的喜愛。

傳統燃油摩托車對環境污染較大且汽油、柴油等相比電能較為昂貴，因此我國越來越多的老百姓選擇電動摩托車替代傳統燃油摩托車。部分摩托車生產商也開始轉型，對電動摩托車的研發投入加大。

由2017-2019年我國傳統燃油摩托車和電動摩托車的產量對比圖可以看出我國電動摩托車，我國電動摩托車的增長速度較快，2019年我國傳統摩托車產量為1504.85萬輛，較2018年同比下降2.53%;電動車產量為231.81萬輛，較2018年同比增長1567.69%。

在2019年傳統燃油摩托車因“國III”轉“國IV”排放標準導致價格升高，因此人們轉而購買電動摩托車數量增多。

近些年，隨著人工智能、虛擬增強技術的廣泛應用，國內外部分企業將這些高科技與摩托車相結合，誕生了一些黑科技的產品。如純電動哈雷摩托、增強現實摩托車頭盔、三星智能擋風玻璃、智能摩托車手套、寶馬摩托車智能應急系統等。據韓國媒體報道，三星通過"三星智能擋風玻璃"的概念產品為摩托車添加智能儀表盤系統，使駕駛員手不離車便可與手機交互，智能擋風玻璃能顯示各類信息，其中包括導航、電子郵件、消息和手機通知還具有短信自動回復功能。如此高科技的應用，將為高端摩托車行業開辟一條新的路徑。由此可見，未來摩托車產業將朝著智能化、綠色化的方向發展。

想要了解更多摩托車行業的發展前景，請查閱《2021-2026年中國摩托車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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