Velodyne Lidar二季度激光雷達出貨量超過3800個 激光雷達行業深度分析

• 2021年8月14日 ZhouJiaLiang來源：鳳凰網 搜狐 騰訊 鈦媒體 1256 82
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激光雷達公司Velodyne Lidar發布2021年第二季度財報，該季度公司實現營收1360萬美元，一季度為1770萬美元;激光雷達出貨量超過3800個，固態激光雷達傳感器售出250多件。截至2021年8月1日，共有34項長期合同正在執行。此外，Velodyne Lidar重申2021年全年收入預期為770

激光雷達公司Velodyne Lidar發布2021年第二季度財報，該季度公司實現營收1360萬美元，一季度為1770萬美元;激光雷達出貨量超過3800個，固態激光雷達傳感器售出250多件。截至2021年8月1日，共有34項長期合同正在執行。此外，Velodyne Lidar重申2021年全年收入預期為7700萬至9400萬美元。

Velodyne Lidar, Inc.于2018年6月26日在特拉華州注冊成立。是激光雷達技術的全球領導者，可為自治系統提供實時3D視覺，從而允許機器看到周圍環境，從而實現自主革命。其基于激光雷達的智能視覺解決方案在汽車行業廣為人知，但也部署在許多非汽車應用中，例如最后一英里交付，自動駕駛機器人，無人飛行器(UAV)，先進的安全系統和智慧城市計劃。

激光雷達，是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。其工作原理是向目標發射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發射信號進行比較,作適當處理后,就可獲得目標的有關信息,如目標距離、方位、高度、速度、姿態、甚至形狀等參數,從而對飛機、導彈等目標進行探測、跟蹤和識別。它由激光發射機、光學接收機、轉臺和信息處理系統等組成，激光器將電脈沖變成光脈沖發射出去，光接收機再把從目標反射回來的光脈沖還原成電脈沖，送到顯示器。

激光雷達的種類

機械式激光雷達當前最為成熟，主要是通過機械旋轉360°掃描的方式收集信息，轉速越快，收集信息越多。但因為機械部件太多，導致體積較大、裝配復雜、生產周期長，且在真實路況中較易損壞，裝車成本較高，因此難以符合車規級激光雷達要求。

半固態激光雷達是目前最有希望快速落地的方案，主要分為轉鏡和MEMS兩種，其通過將機械部件集成到單個芯片上，通過電路控制旋轉，不僅簡化了機械部件，變小了體積，也大大降低了成本，提高了量產能力，盡管其在探測效果上犧牲了部分性能而導致不如機械式，卻依舊是目前主流的自動駕駛選擇方案。

固態激光雷達則是激光雷達技術路線的終極圖景，主要有相控陣和Flash兩種，都不需要機械部件，但當前技術都不成熟。前者技術原理和戰斗機的相控陣雷達類似，量產成本很高。后者原理是快閃，可以一次性完成對整個場景的3D繪制。可以說，這兩者短期內都很難實現大規模車規級的應用落地。

總的來看，機械式激光雷達的高成本、低可靠性及不可量產性直接制約了其量產化及規模化;半固態容易通過車規，轉鏡方案放量在即，是目前車企的主要上車選擇;固態雖然成本可以做到很低，但技術和產業鏈目前仍不成熟，距批量落地還有一定距離。

近幾年，激光雷達技術發展迅速，成為資本眼中的“香餑餑”。Velodyne、Luminar、禾賽、Innoviz、Aeva目前累計融資均達到數十億人民幣，從2019年至今，國內已有超13家激光雷達類企業獲得新一輪融資。然而，目前幾乎大部分企業仍處于虧損狀態，要想進一步盈利，量產上車是必然路徑，而成本則是擺在車企前面的一座大山。

激光雷達行業深度分析

事實上，激光雷達在20世紀70年代發才真正展起來，當時在航天方面主要用于測量火箭初始飛行階段的彈道軌跡，近兩年最為大眾稱道的是用于無人駕駛汽車導航和制導的激光雷達，特別是它可以使無人機和無人駕駛汽車自行避開障礙物。

未來自動駕駛將是拉動行業的發展的最大動力之一。激光雷達作為高級別無人駕駛必須的核心傳感器，車規適應性將成為激光雷達進入自動駕駛市場的基本條件。目前國內外一些廠商已經陸續推出車規級激光雷達產品，包括lbeo、Innoviz、速騰聚創，推出的車規級激光雷達的有Velodyne、佳光科技，其他激光雷達廠商目前也在研發車規級激光雷達，未來，我們將看到更多的車規級激光雷達出現在市場上。

世界范圍來看，中國車聯網發展速度最快，戰略化程度最高，以政府為主導作用、多元主體協作參與的車路協同產業格局正加速形成。隨著智能城市、智能交通項目的落地，未來該市場對激光雷達的需求將呈現穩定增長態勢。

隨著無人駕駛領域的發展，激光雷達正逐漸興起并成為新的風口。據Yole Developpement預計，2019-2025年全球激光雷達行業年復合增長率約為28%。中國激光雷達行業發展水平較國外仍有提高的空間，到2025年，預計中國激光雷達行業整體發展水平將進一步和全球激光雷達行業領先國家縮小差距。

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