國家郵政局最新數據顯示,上半年快遞業務量和收入完成493.9億件和4842.1億元,分別同比增長45.8%和26.6%,增速均為上年同期的2倍以上。與此同時,快遞增量再創新高。上半年快遞業務凈增量155.1億件,比上年同期新增93.9億件。6月業務量97.4億件,超過上年峰值。電商密
今年上半年,我國快遞市場延續良好發展態勢,業務量近500億件,創新高。
國家郵政局最新數據顯示,上半年快遞業務量和收入完成493.9億件和4842.1億元,分別同比增長45.8%和26.6%,增速均為上年同期的2倍以上。
與此同時,快遞增量再創新高。上半年快遞業務凈增量155.1億件,比上年同期新增93.9億件。6月業務量97.4億件,超過上年峰值。電商密集促銷,促銷期拉長,月度分布更趨平衡。上半年人均快件使用量35件,同比增加11件。
不過,在行業整體穩中向好的同時,競爭加劇,價格戰“高燒”難退,上半年快遞單價呈現持續下降的趨勢。從上市公司財報看,受價格戰持續影響,快遞公司業績分化明顯,部分快遞公司經營承壓。
上半年,快遞整體平均單價為9.8元,同比下降13.1%。其中異地快遞平均單價下降最快,同比下降17.7%,同城和國際快遞平均單價分別下降6.1%和7%,異地平均單價繼續低于同城平均單價。
當前快遞行業最大的難點是擺脫價格競爭,在技術和成本之間找到一個均衡點。當前快遞業低價競爭,一方面是有企業以低價競爭市場份額;另一方面是部分物流企業實施本地化前置倉,通過技術布局優化物流供應鏈,以減少配送環節成本,縮短配送半徑。
從公眾角度來說,人們期待看到快遞企業求“快”爭“快”,也期待各快遞企業多爭一下口碑,進一步提升行業服務水平,尤其是在快遞安全與及時賠償、做好配送“最后一公里”等方面。
快遞市場空間巨大,傳統快遞巨頭看好,仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業出現,而市場反饋和資源整合又將讓其進入“拼內功”的下半場。目前快遞配送企業之間差距不大,但在未來誰能獲得穩定的訂單源和資源支持,同時配備強大的核心技術和優質服務,就有機會改變市場格局,成為最后的勝者。
我國將要構建一個強大的物流技術網絡、強大的智能信息網絡、高效的物流組織運營的網絡,來服務生產、生活、流動、流通和貿易。未來一段時期,優化經濟結構、提升物流運作水平,降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業應把現代供應鏈創新應用,與相關產業深度融合,提升物流運作效率作為主攻方向。
欲了解快遞行業具體詳情可點擊查看《2021-2025年中國電商快遞行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。

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