全球?qū)F(xiàn)50%的鋰需求缺口 金屬鋰行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

• 2021年8月24日 ZhouJiaLiang來(lái)源：網(wǎng)易 搜狐 東方財(cái)富網(wǎng) 財(cái)是 鳳凰網(wǎng) 1173 76
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鋰目前的最大應(yīng)用場(chǎng)景是新能源汽車的動(dòng)力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一，龐大的市場(chǎng)前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標(biāo)。

鋰目前的最大應(yīng)用場(chǎng)景是新能源汽車的動(dòng)力電池，是全球碳中和布局的核心資源之一，龐大的市場(chǎng)前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標(biāo)。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲(chǔ)量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區(qū)因此被稱為“鋰三角”。雖然擁有全球鋰資源第一儲(chǔ)量，但近期過(guò)熱的開(kāi)采潮也引發(fā)了更多勞資方的糾紛。國(guó)際能源署最新數(shù)據(jù)顯示，到2030年，僅靠現(xiàn)有和在建的鋰礦生產(chǎn)項(xiàng)目，全球?qū)⒊霈F(xiàn)約50%的鋰需求缺口。目前，國(guó)內(nèi)多家鋰礦企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業(yè)此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司;動(dòng)力電池廠商寧德時(shí)代也于去年參股了南美地區(qū)的鋰鹽提取項(xiàng)目。

鋰價(jià)攀升日漲千元

隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)布局加速，鋰的價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，近期更是呈現(xiàn)日漲千元的局面，但這絲毫沒(méi)有阻止資源搶購(gòu)者們的熱情。

數(shù)據(jù)顯示，8月19日，電池級(jí)碳酸鋰今年以來(lái)首次突破10萬(wàn)元/噸的均價(jià)，近期維持日漲一千元至三千元的趨勢(shì);此外，8月20日，國(guó)內(nèi)電池級(jí)氫氧化鋰均價(jià)達(dá)11.4萬(wàn)元/噸，已連續(xù)35周上漲。目前，部分鋰電材料依然保持日漲千元的局面。

金屬鋰行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

鋰電儲(chǔ)能需求強(qiáng)勁，原料端亟待新興增長(zhǎng)極。全球新能源車需求高增速提升，“碳中和”背景下國(guó)內(nèi)外可再生電源占比提升，鋰電儲(chǔ)能配套需求正日益顯現(xiàn)。

鋰資源主要來(lái)自于固態(tài)礦(鋰輝石礦、云母和黏土等)和鹽湖，鋰資源經(jīng)過(guò)加工得到碳酸鋰、氫氧化鋰和氯化鋰等鋰化工產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于鋰電池、傳統(tǒng)工業(yè)和軍工等行業(yè)中。目前鋰資源供給主要以鋰輝石提鋰為主，澳大利亞是主要供給國(guó)，而占資源量大頭的鹽湖鋰尚未得到充分利用。受限于澳洲資源集中度及未來(lái)鋰輝石增產(chǎn)瓶頸，鹽湖、云母、黏土提鋰或迎戰(zhàn)略性發(fā)展機(jī)遇。

回看鋰價(jià)走勢(shì)，可以得到鋰產(chǎn)品價(jià)格邏輯為：長(zhǎng)期價(jià)格由需求決定，短期波動(dòng)由供需關(guān)系決定，價(jià)格下限看鹽湖提鋰(碳酸鋰)，價(jià)格上限看礦石提鋰(氫氧化鋰)。

在全球動(dòng)力電池與儲(chǔ)能需求拉動(dòng)下，鋰行業(yè)新一輪周期已經(jīng)開(kāi)啟。1995年以來(lái)，鋰價(jià)在經(jīng)歷了兩個(gè)震蕩區(qū)間和兩次景氣上行周期后，未來(lái)一段時(shí)間或?qū)⑦M(jìn)入更高中樞的震蕩區(qū)間，5G換機(jī)潮及新能源車超預(yù)期增長(zhǎng)或新興市場(chǎng)需求爆發(fā)(儲(chǔ)能領(lǐng)域等)導(dǎo)致鋰需 求提升，碳酸鋰進(jìn)口數(shù)量激增，鋰價(jià)突破震蕩區(qū)間，進(jìn)入新一輪上行周期。

鈉電池對(duì)鋰的影響

2021年7月29日，寧德時(shí)代舉辦了鈉離子電池線上發(fā)布會(huì)，公布了寧德時(shí)代第一代鈉離子電池及鋰鈉混搭電池包。應(yīng)該說(shuō)，鈉離子電池的發(fā)展對(duì)鋰的需求有一定程度的抑制，但是從目前整體看鈉離子電池不適合所有的應(yīng)用場(chǎng)景。在儲(chǔ)能或者兩輪車領(lǐng)域或可以用，但是在其他領(lǐng)域就可能有一定局限性，比如說(shuō)手機(jī)，從原本一天一充降低到半天一沖，用戶體驗(yàn)就會(huì)下降;另外鈉離子電池需要大規(guī)模推廣才能降低成本，而且考慮到整體的系統(tǒng)成本，以鋰電池系統(tǒng)為例，電池成本只占60%，剩下40%是管理系統(tǒng)成本，由于鈉離子電池能量密度較低，需要的管理成本更高，所以總成本依舊不低。

想要了解更多金屬鋰行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)金屬鋰行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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