2021SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

• 2021年9月1日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 952 59
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過去，一個三口之家一輛小轎車足以滿足出行需求。現(xiàn)在，三孩家庭除了父母孩子，還可能包括保姆，爺爺奶奶輩的出行和行李放置需求。在這樣的家庭結(jié)構(gòu)下，小轎車甚至SUV已經(jīng)無法滿足三胎家庭的需求了。有已經(jīng)生了二孩的網(wǎng)友表示，一家老小出門，沒有七座汽車寸步難行。

2021SUV行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析

過去，一個三口之家一輛小轎車足以滿足出行需求。現(xiàn)在，三孩家庭除了父母孩子，還可能包括保姆，爺爺奶奶輩的出行和行李放置需求。在這樣的家庭結(jié)構(gòu)下，小轎車甚至SUV已經(jīng)無法滿足三胎家庭的需求了。有已經(jīng)生了二孩的網(wǎng)友表示，一家老小出門，沒有七座汽車寸步難行。suv作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場增長的主力。SUV的發(fā)展雖然經(jīng)歷了高低起伏的幾個階段，但作為汽車市場重要的一支力量，SUV市場競爭尚未充分，無論是從suv產(chǎn)品自身還是廠家對市場的開發(fā)，市場容量還遠(yuǎn)未到達(dá)極限，依然有很大的提升空間。SUV車型作為我國乘用車領(lǐng)域的主導(dǎo)產(chǎn)品，也在市場發(fā)展階段的變化中呈現(xiàn)出新的特點。

長時間以來，國內(nèi)SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

從suv市場銷量情況來看，2021年5月SUV共銷售78.5萬輛，占整體乘用車市場的47.3%。與4月相比，環(huán)比上漲4.7%。與去年同期對比來看，同比上漲5.7%，較上月同比增幅收窄8.84%。

5月SUV銷量占比最高的車型級別為緊湊型SUV，銷量為40.8萬輛，銷量占比為51.9%，比4月增長1.3%;與去年同期相比，增長0.9%，SUV車型級別中銷量占比排在第二的是中型SUV，銷量為20.1萬輛，銷量占比為25.6%，比4月下降1%;與去年同期相比，增長0.9%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國SUV行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示

2021年7月，銷量排名前十位的SUV品牌依次是：哈弗H6、CS75、RAV4、博越、昂科威、本田CRV、皓影、X3、威蘭達(dá)和捷途X70。上述十個品牌共銷售17萬輛，占SUV銷售總量的23.47%。

2021年7月前十大SUV品牌銷量排名

來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會

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