據最新消息,今年以來,全球多數港口擁堵事件頻現,海運價格輪番上漲。新加坡,受到東南亞多國疫情影響,貨物量激增,港口擁堵、輪期延長。
據最新消息,今年以來,全球多數港口擁堵事件頻現,海運價格輪番上漲。新加坡,受到東南亞多國疫情影響,貨物量激增,港口擁堵、輪期延長。
一方面,貨運需求量之大前所未見,且仍在急劇暴增,包括倉庫、海港等在內的全球供應鏈的各個節點卻都因為新一輪疫情所帶來的多地的封鎖措施而出現擁堵。業內認為,海運企業目前的“船只航運行程可靠性”已跌至10年來的低點。那么,集裝箱運輸行業是一個什么樣的行業呢?
以集裝箱這種大型容器為載體,將貨物集合組裝成集裝單元,以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務。中國集裝箱運輸始于20世紀50年代中期的鐵路集裝箱運輸。20世紀70年代,中國海上集裝箱運輸的正式啟動?,F今中國已初步形成了布局合理、設施較完善、現代化程度較高的集裝箱運輸體系。
集裝箱運輸行業與發達國家水平相比還有較大差距,未來行業增長空間較大。其中,中國生產的標準干貨集裝箱在世界產量的90%以上,集裝箱產銷量十多年來一直保持世界第一。
雖然世界集裝箱運輸已進入成熟階段,但也應看到世界各國集裝箱運輸的發展是不平衡的。未來中國集裝箱運輸行業仍有很大的發展和提升空間,中國正在實現從集裝箱運輸大國向強國的轉變。
集裝箱運輸是資本密集、管理技術要求高的產業,發展中國家由于資金和人才的短缺,起步也較晚,一般還處于集裝箱運輸的發展階段,少數還處于起步階段。但集裝箱運輸已廣泛用于國際貿易。
海運集裝箱運輸行業趨勢:1、海運集裝箱運輸行業供需關系趨于平衡2、港口利用遭遇挑戰3海運集裝箱運輸行業潛力巨大4、貿易集裝箱化5、集裝箱運輸行業的可持續發展與環境問題6、開發新技術
集裝箱運輸起源于英國。正式使用集裝箱來運輸貨物是在20世紀初期。
集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面:1)簡化包裝,大量節約包裝費用。2)減少貨損貨差,提高貨運質量。3)減少營運費用,降低運輸成本。
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2021-2026年中國集裝箱運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
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