9月6日,曹操出行在蘇州舉辦2021年戰略發布會,宣布已完成B輪融資38億元,并正式對外公開“N3”(N立方)戰略。
9月6日,曹操出行在蘇州舉辦2021年戰略發布會,宣布已完成B輪融資38億元,并正式對外公開“N3”(N立方)戰略。
據介紹,截至目前,曹操出行注冊用戶已超6000萬,7月訂單需求量創下歷史新高,是去年同期的150%。在發布會上,曹操出行CEO龔昕表示,未來市場會逐漸趨于良性發展,曹操出行將專注自身業務能力,將B輪融資用在技術研發、業務擴展、服務品質提升、司機群體保障等關鍵工作上,從而進一步提升企業競爭力。
9月1日上午,交通運輸部會同中央網信辦、工業和信息化部、公安部、國家市場監管總局等交通運輸新業態協同監管部際聯席會議成員單位,對T3出行、美團出行、曹操出行、高德、滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行、享道出行、如祺出行、陽光出行、萬順叫車等11家網約車平臺公司進行聯合約談。
約談強調,各平臺公司要排查自身問題,立即整改。要加快推進合規化,制定切實可行的網約車合規化工作方案,明確時間表、目標和工作舉措,特別是要提出到今年年底前,車輛、駕駛員合規化工作的具體目標。
網約車必須要新能源車嗎
目前,仍有許多運營的網約車是燃油汽車,司機有幸通過租賃或購買的方式,以其注冊的燃油汽車賬戶在網約車運營。然而,隨著各城市法規的頒布和交通運輸管理局的通知的發布,這意味著網約車已經對整個新能源做出了最終決定,并開始嚴格執行。
目前有佛山、東莞、惠州、海口、深圳、昆明、沈陽、大連等很多城市都出臺了規定:新增的網約車必須是新能源汽車,不是新能源汽車,不能辦理網約車運輸證。
根據中研普華出版的《2021-2025年中國網約車行業前景分析與發展研究報告》統計分析顯示:
一、2018-2020年網約車行業市場規模
圖表:2018-2020年我國網約車市場規模

數據來源:中研普華產業研究院
多年來,中國的網約車市場快速拓展,網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭,網上預約專車/快車用戶規模增速最高。截至2018年末,中國網約專車/快車的用戶規模為3.33億人,增長速度達到40.2%,網約出租車用戶規模為3.30億人,同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌,并進入了優勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規范,網約車市場也將不斷擴大。2018年我國網約車市場規模為2750億元,2019年增長至3080億元,2020年受疫情影響市場規模達到2980億元。
二、2018-2020年網約車行業發展現狀
當下網約車平臺不斷涌現,并且服務質量相比傳統出租車更有優勢,因此越來越多的人在出門時會選擇網約車這一通行方式,網約車用戶規模不斷擴大。據中國互聯網絡信息中心(CNNIC)發布第46次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》顯示,截至2020年12月,我國網約車用戶規模達3.65億,較2020年3月增長298萬,占網民整體的36.9%。
從企業競爭來看,2021年2月,全國網約車監管信息交互平臺共收到訂單信息5.6億單。其中,當月訂單量超過100萬單的網約車平臺公司中,按雙合規完成訂單率從高到低的分別是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽約車、如祺出行、滴滴出行、美團打車、萬順叫車、花小豬出行。
從36個中心城市(直轄市、省會城市、計劃單列市)情況來看,按2021年2月訂單量排名前5名的分別是北京、成都、上海、重慶、廣州;排名后5名的分別是銀川、呼和浩特、石家莊、西寧、蘭州。按網約車車輛許可數量排名前5名的分別是成都、廣州、杭州、重慶、深圳;排名后5名的分別是大連、蘭州、沈陽、銀川、石家莊。按網約車駕駛員許可數量排名前5名的分別是杭州、深圳、重慶、廣州、成都;排名后5名的分別是大連、西寧、昆明、蘭州、銀川。按雙合規完成訂單率排名,前5名的分別是廈門、杭州、貴陽、廣州、南寧;后5名的分別是昆明、北京、沈陽、銀川、石家莊。
2020年受疫情影響,網約車市場規模有所縮小,但隨著平臺規范調整期的完成以及政府加大對企業復工復產的政策補貼,同時夜間經濟的興起在一定程度上有助于網約車行業的發展,預計2021年網約車市場將會逐漸恢復至正常水平,未來網約車市場也存在較大的發展空間。
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2021-2025年中國網約車行業深度調研與投資戰略咨詢報告
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