加緊鎖定鋰資源 寧德時代入股全球最大鋰礦之一非洲Manono項目

• 2021年9月29日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 696 41
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澳大利亞礦產勘探公司AVZMinerals日前宣布與寧德時代參股公司天華時代達成協議，獲得天華時代2.4億美元的注資后，將用于開發鋰項目Manono，天華時代將獲得該項目公司24%股權。

澳大利亞礦產勘探公司AVZMinerals日前宣布與寧德時代參股公司天華時代達成協議，獲得天華時代2.4億美元的注資后，將用于開發鋰項目Manono，天華時代將獲得該項目公司24%股權。澳企AVZ透露，在開發成本核實后，寧德時代提供的資金將超4億美元。此外，兩家公司或將繼續合作，評估開發氫氧化鋰設施的可行性。報道稱，Manono是目前已發現的儲量最大、品位最高的硬巖鋰礦床之一，推測鋰資源儲量達4億噸，氧化鋰品位1.65%，亦處于較高水平。根據推測，Manono項目設計產能包括年產70萬噸的氧化鋰，設計壽命為20年。

為何全球都在爭奪鋰礦

隨著電腦、數碼相機、手機、移動電動工具等電子產品的不斷發展，電池行業成為了鋰最大的消費領域。而伴隨著全球進入綠色復蘇大時代以來，“碳中和”成為目標，新能源車產銷迅速增長，電池在鋰的下游應用占比從不到30%增長60%，鋰礦資源也在全球的資源格局中上升到戰略資源的重要地位。

電動汽車與普通汽車的最大區別就在于電動汽車依靠電池作為動力來源，而目前鋰電池是最為成熟的動力電池。

1)中國2025年實現新能源車滲透率20%。中國國務院提出我國2025年新能源汽車滲透率達20%;

2)歐洲2035年實現新能源車100%滲透。歐盟委員會提出2030年歐盟溫室氣體凈排放量同比1990年下降55%，2035年歐盟地區實現新能源車全電動化;

3)美國2030年實現新能源車50%滲透。美拜登政府提出溫室氣體排放環比2005年下降50%，新能源車滲透率達50%。各國政府均在頂層設計角度給出強勢碳排放與新能源車滲透率指引，政策指引下新能源車需求將持續向好。

從以上看出，汽車正在向電動汽車方向發展，所以作為電動汽車最核心部分的鋰電池成為了最緊俏的產品。

從全球鋰資源分布看，鋰礦石和鹽湖是全球鋰資源主要分布形式。作為整個行業最重要的一環，上游鋰礦資源的開采和基礎鋰鹽的生產加工是整個行業的基礎，鋰資源主要通過巖石(鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等)和鹵水(鹽湖鹵水、地下鹵水等)兩類進行提取加工。早期鋰資源主要來自鋰礦石的提取和加工，隨著南美(以智利為主)加大鹽湖在2000年后開始大規模開發開采后，目前鹵水型的鋰鹽資源占據全球可開采儲量的70%以上，而目前在全球鋰資源供應中占比達到45%，成為目前鋰資源加工中重要的一環。

中國鋰資源存在的問題

隨著前沿新能源、新材料與新藥品三大新興朝陽行業的迅速崛起，“新清潔綠色高能金屬與白色石油”鋰的資源保障與開發利用越來越受到世界各國高度關注與重視，其戰略價值與地位日益凸顯。近年來，在資源、經濟與市場多因素推動下，全球范圍內開展了鋰礦資源的勘查熱潮與研究，使得主要工業國家的鋰資源儲量和產量較往年有大幅增加。

與國外相比，中國鋰礦資源豐富且潛力巨大，但國內鋰產業卻面臨著硬巖鋰開采難度大、高鎂鋰比鹽湖提鋰分離技術尚未完全成熟、科技含量高性能先進的深加工鋰產品需大量從海外進口等現實問題。資源依存對外嚴重、開發利用技術落后成為制約中國高端裝備制造、儲能與分布式電源、新材料及新能源汽車等戰略性新興產業發展的瓶頸。

中國鋰資源發展趨勢

加大青藏高原碳酸鹽型與低鎂硫酸鹽型富鋰鹽湖的地質勘探投入力度，加強阿爾泰—天山—昆侖山、松潘—甘孜、東秦嶺和華南等重點成鋰帶的普查與勘探，尋找大型接替礦區實現找鋰重大突破，提高國內鋰資源供應能力。

依托“一帶一路”與“金磚國家”戰略，鼓勵、支持和引導國內條件成熟的大型鋰礦企業積極布局海外優質固液鋰資源市場，尋求與建立境外安全穩定且多元化的鋰礦資源保障體系。

堅持科技創新，加大高Mg/Li值鹽湖鹵水提鋰技術攻關力度，開展鋁土礦、煤與重稀土等共(伴)生礦床中鋰的綜合勘查、評價和利用，率先實現動力鋰離子電池、受控核聚變發電、高端新材料和終端應用等鋰資源綜合利用與深加工技術的研發突破。

想要了解更多鋰精礦行業的發展前景，請查閱《2021-2026年鋰精礦行業深度分析及投資價值研究咨詢報告》。

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