國慶假期高速免費(fèi) etc用戶請(qǐng)選同類型車道出入高速

• 2021年9月30日 LiuMingYue來源：三秦都市報(bào) 文化藝術(shù)報(bào) 582 32
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據(jù)了解，經(jīng)綜合分析，預(yù)計(jì)今年國慶假期全省公路網(wǎng)交通流量將較平日大幅增長，我省高速公路出口流量預(yù)計(jì)將達(dá)到1190萬輛，日均170萬輛，是平日流量的1.5倍，與2020年國慶假期基本持平，較2019年國慶假期增長2%;普通干線公路網(wǎng)日均交通量為6250輛，是平日流量的1.2倍。

國慶假期高速免費(fèi)

據(jù)了解，經(jīng)綜合分析，預(yù)計(jì)今年國慶假期全省公路網(wǎng)交通流量將較平日大幅增長，我省高速公路出口流量預(yù)計(jì)將達(dá)到1190萬輛，日均170萬輛，是平日流量的1.5倍，與2020年國慶假期基本持平，較2019年國慶假期增長2%;普通干線公路網(wǎng)日均交通量為6250輛，是平日流量的1.2倍，據(jù)悉，國慶高速是免費(fèi)通行的。

國慶假期流量較大的收費(fèi)站多集中在西安周邊。收費(fèi)站出口(進(jìn)城方向)流量較大的收費(fèi)站主要有六村堡、曲江、漢城、三橋、灞橋、長安路、高新區(qū)、機(jī)場(chǎng)西、杏園;收費(fèi)站入口(出城方向)流量較大的站點(diǎn)主要有灞橋、漢城、曲江、長安路、六村堡、高新區(qū)、機(jī)場(chǎng)西、三橋、咸陽、機(jī)場(chǎng)。

國慶假期高速公路高峰預(yù)計(jì)

國慶假期高速公路流量高峰預(yù)計(jì)出現(xiàn)在10月1日，當(dāng)天全省高速出口流量預(yù)計(jì)達(dá)到184萬輛。從時(shí)段分布來看，國慶節(jié)期間每日10時(shí)—12時(shí)、16時(shí)—18時(shí)為流量高峰時(shí)段。

ETC用戶請(qǐng)選同類型車道出入高速

免費(fèi)期間，ETC用戶建議盡量選擇相同類型車道出入高速公路，即“ETC入—ETC出”或“人工車道入—人工車道出”，避免“免費(fèi)-收費(fèi)”切換期間，產(chǎn)生因“無入口信息”或“未形成完整交易”帶來的通行不便。

取消高速公路省界收費(fèi)站后，跨省車輛通行計(jì)費(fèi)里程較長，建議大家在免費(fèi)時(shí)段結(jié)束前提前駛出高速，再重新駛?cè)耄_保前段行程享受免費(fèi)。免費(fèi)時(shí)段開始和結(jié)束前，部分收費(fèi)站會(huì)發(fā)放紙質(zhì)通行券，通行人工車道的小型客車需注意領(lǐng)取。

目前，全國新增ETC客戶574.25萬(日均82.04萬)，完成周任務(wù)的375.99%。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)省份中，北京、遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、湖北、廣東、重慶、貴州和云南等12個(gè)省份上周已完成發(fā)行任務(wù)。按照本籍車本周超發(fā)量排名，前3名的省份是：廣東(44.61萬)、江蘇(37.75萬)和浙江(35.96萬)。

etc行業(yè)需求分析

全國高速公路入口客車ETC平均使用率為71.3%，環(huán)比上升了1.31個(gè)百分點(diǎn)。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份中，僅福建省達(dá)到80%以上。全國高速公路出口客車ETC平均使用率為71.21%，環(huán)比上升了1.77個(gè)百分點(diǎn)。29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份中，福建和江蘇均達(dá)到80%以上。此外，省界收費(fèi)站正線改造方面，全國高速公路省界收費(fèi)站正線改造總計(jì)劃為487個(gè)，截至12月18日，也已全部完工。

ETC是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。

“十三五”期內(nèi)預(yù)計(jì)將達(dá)到8000萬+的ETC用戶規(guī)模，銀行普惠金融業(yè)務(wù)占比ETC發(fā)行量5成以上，車生活運(yùn)營商及互聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)鏈分潤活躍參與等，都給ETC停車提供了良好的市場(chǎng)機(jī)遇。

按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，2020年公路客車ETC使用率將達(dá)到50%;此外，根據(jù)國家信息中心信息資源開發(fā)部預(yù)計(jì)，2020年中國汽車保有量將達(dá)到2.5億輛。綜上，2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛，可以預(yù)計(jì)2020中國ETC用戶數(shù)有望達(dá)到1.25億。

在大好發(fā)展形勢(shì)下，結(jié)合效率為先的“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代趨勢(shì)，透視城市交通的停車服務(wù)，不難發(fā)現(xiàn)ETC云停車在實(shí)現(xiàn)“人與物”的聯(lián)網(wǎng)，以及更深層次“人與人”服務(wù)連接的巨大潛力。

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