公路信息化建設的重要性 公路信息化行業現狀與趨勢

• 2021年10月28日 YeYuJuan來源：互聯網 570 32
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隨著中國高速公路里程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發展。

公路信息化建設的重要性

中國交通運輸部門已經明確提出，在交通運輸的建設過程中，要以信息化作為一項重要的載體，全面提升中國的交通運輸管理能力和服務水平。隨著中國高速公路里程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發展。

公路信息化是指運用現代化的高新技術，對公路的相關信息進行采集、處理以及對最終服務的提供過程進行系統化、信息化處理的情況。作為交通電子政務和信息化的重要組成部分，它對公路交通的管理和智能公路系統的發展有著至關重要的作用。同時它也為城市化發展和經濟發展奠定了良好的基礎。管理信息化作為其核心，使得公路信息化將重點置于管理方面，通過進行管理創新和管理模式的轉換，將信息加以充分利用，使得管理目標得以優化，最終提高決策的科學性，使得其管理實現全面現代化，信息服務得以社會化。

如火如荼的公路建設和越來越密集的公路網規劃(尤其是高速公路建設和高速公路網規劃)，對于對公路通信系統而言是一個巨大的考驗，同時也是一個極具發展前景的契機。以高速公路為例，高速公路通信系統擔負著各省高速公路的各級交通管理、運營業務管理，收費、監控、管理信息系統等聯網，數據、圖像信息的傳送以及高速公路系統內信息化網絡通信的傳輸職能，是保證高速公路快速、安全、高效運營，實現高速公路科學化管理的重要手段，也是保證高速公路聯網收費和交通監控聯網的前提。隨著中國公路運輸業的不斷發展，未來的公路運輸將對公路建設提出更高的要求，不僅僅在于傳統的路面質量等“硬件”方面，也在于公路信息化管理等“軟件”方面。

公路信息化行業市場調研分析

從企業規模看，目前國內從事智能交通行業的企業約有2000多家，主要集中在道路監控、高速公路收費、3S(GPS、GIS、RS)和系統集成環節。目前國內約有500家企業在從事監控產品的生產和銷售。高速公路收費系統是中國非常有特色的智能交通領域，國內約有200多家企業從事相關產品的生產，并且國內企業已取得了具有自主知識產權的高速公路不停車收費雙界面CPU卡技術。在3S領域，國內雖然有200多家企業，一些龍頭企業在高速公路機電系統、高速公路智能卡、地理信息系統和快速公交智能系統領域占據了重要的地位。但是，相比于國外智能化和動態化的交通系統，中國智能交通整體發展水平還比較落后。

未來中國智能交通將從多個方面開展深入研究和應用。首先，提升交通感知智能化和交通信息資源的綜合利用水平，比如推動公交、鐵路、民航、交管等多部門信息共享，實現交通基礎設施智能化管理升級等。

2019年公路信息化行業市場規模超過194.62億元，5年復合增長率達20%，預計到2020年市場規模將突破230億元。

隨著我國交通事業的迅猛發展，國內興建了各種類型的橋梁、隧道、邊坡。在各種因素的影響下，橋梁、隧道、邊坡會不同程度地出現諸如承載力、剛度和耐久性降低等問題，影響使用壽命，甚至極有可能發生坍塌、滑坡事故。長飛公司完全自主開發出了光纖傳感和光柵傳感相結合的橋梁全光健康監測系統和監測云平臺，具有大容量、多參量、全時全域、全光網等優勢，可對橋梁、隧道、邊坡等結構體進行全天候實時在線監測，為公路重要結構體的養護維修提供有力的數據支撐，減少交通災難的發生。

以智能路網建設、通用機場建設等為代表的交通物流深度通達發展;城市更新再造與基礎設施升級，不僅包括重大項目的建設，還有過街天橋、地鐵站、積水道路等“繡花針”工程建設的需求。

但我國公路總里程數字看似龐大，但與公路交通運輸需求增長的速度相比，公路基礎設施建設的速度遠遠不夠。除了新建道路市場外，未來公路養護和升級改造將成為基礎設施建設新增長點，而隨著道路朝“集約化”方向發展，對環保、可持續的綠色公路的需求也會日益增長。

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