新能源金融市場調研 新能源金融行業前景趨勢分析

• 2021年10月28日 YeYuJuan來源：互聯網 1090 70
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目前，各國紛紛制定新的能源發展戰略、法規和政策。新能源金融以新能源產業鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實現價值增值三個方面研究新能源產業與金融產業的互動，并針對性地提出相應保障措施。

新能源金融市場交易可能出現溢價現象

目前，各國紛紛制定新的能源發展戰略、法規和政策。新能源金融以新能源產業鏈為依托，借助金融手段，從最初的融通資金、中間的整合資源、最終實現價值增值三個方面研究新能源產業與金融產業的互動，并針對性地提出相應保障措施。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

新能源金融行業的供需景氣超預期是今年上半年新能源汽車表現好的最重要的基本面因素，下半年新能源汽車政策與消費環境有望持續向好，預計2021年全年國內新能源乘用車銷量將達260萬輛(不包含出口)。在碳排放指標受控的新政策環境下，新能源金融一定時期內會供不應求，新能源金融市場交易有可能會出現溢價現象。

新能源金融行業前景趨勢分析

同時，與碳中和直接相關的鋰電、光伏、風電、燃料電池、儲能等行業將迎來巨大發展機遇。清潔能源得到迅速發展，才是我國實現碳中和目標的根本舉措，在“十四五”期間必須高度重視調整產業結構，加強技術進步節能提效。

目前我國在綠色金融標準體系、綠色數字基礎設施建設、綠色金融產品創新體系、綠色激勵約束機制等方面的工作已取得明顯進展。央行和各級金融機構扮演合理引導資金的角色，推動綠色金融發展。

新能源產業是21世紀的戰略產業，對新一輪經濟周期的發展起到帶頭產業的重要作用。只有把新能源戰略作為一種長期的發展方向，才能既發展了經濟，又有利于社會的持續發展。但作為新型產業，新能源產業的發展需要巨大的資金支持，光靠政府的投資和補貼顯然是遠遠不夠的，這就需要充分利用市場，借助金融手段解決新能源產業發展過程中的資金短缺問題。

碳中和背景下，政策支持新能源汽車加快發展，在基本面表現強勁和政策面預期催化下，行業未來發展路徑愈發清晰，成長空間加大。可以看出，眼下新能源金融風口已到來。

想要了解更多新能源金融行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年新能源金融行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》。

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