據鉛山交警微信公眾號消息，由于疫情防控需要，從10月30日起鉛山縣紅綠燈統一調整至紅燈，請廣大市民按照疫情防控工作要求，盡量減少交通出行，減少人員和車輛的流動。30日21時后，闖紅燈的車輛一律按照違章進行處罰。
據鉛山交警微信公眾號消息，由于疫情防控需要，從10月30日起鉛山縣紅綠燈統一調整至紅燈，請廣大市民按照疫情防控工作要求，盡量減少交通出行，減少人員和車輛的流動。30日21時后，闖紅燈的車輛一律按照違章進行處罰。
鉛山交警提醒廣大市民，減少外出，出門請佩戴口罩，勤洗手，常通風，不往人多地方扎堆聚集，做好自我防護。不信謠不傳謠，一律以縣疫情防控指揮部發布的公告為準。
隨著我國智能網聯汽車技術、智能道路基礎設施水平快速提升，電動化、網聯化、智能化已成為汽車產業的發展潮流和趨勢。目前，中國的智能交通已經進入了實際開發和應用階段，但也面臨這諸多問題和挑戰。未來，其將如何發展值得期待。
智慧交通是在智能交通的基礎上，融入了物聯網、云計算、大數據、移動互聯網、人工智能等新技術。通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空范圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統運行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。
智能交通側重于交通信息采集、傳遞及數據化、可視化展示。智慧交通則是在智能交通原有功能的基礎上，融入了“人的智慧”，融入了更加先進的信息技術、通信技術、傳感技術、計算機技術和系統綜合技術，將“人、車、路、環境等”有機結合起來，更加強調協同運作、個性化和智能化運作。
據悉，北京市城市管理、應急指揮、綜合執法等領域“一網統管”智慧城市建設初見成效，以城市事件為牽引，統籌管理網格，“橫到邊、縱到底”的市、區、街、居四級城市運行應用體系等相關前期工作，為北京市搶抓產業變革機遇，持續創新引領，積蓄了深厚動能。目前，北京已累計為14家企業近百輛自動駕駛車輛發放道路測試牌照，開放測試道路200條，安全測試里程超過280萬公里。
2020年，北京以加強智慧城市基礎設施建設、實現高級別智能網聯汽車規模化應用為目標，堅持循序建設、車路協同的原則，在北京經濟技術開發區試驗先行開展建設高級別自動駕駛示范區。截至目前，示范區1.0階段建設基本完成，10公里城市道路、10公里高速公路和1個自主泊車停車場的智能化設施順利部署，云控平臺基礎架構搭建完成，通信設備實現沿路覆蓋，各項數據均處于全國領先水平。
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2020-2025年中國智慧交通行業發展分析與前景展望研究報告
智慧交通是在智能交通的基礎上，融入了物聯網、云計算、大數據、移動互聯網、人工智能等新技術。通過高新技術匯集交通信息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等等交通領域全方面以及交通建設管理...
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2021智慧交通行業發展現狀及前景 
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