中國齒輪部分產品已達到或接近國際先進水平 2021齒輪發展現狀及前景分析

• 2021年10月31日 zengyan來源：互聯網 1491 99
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中國齒輪行業基本由三部分組成，即工業齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。工業齒輪傳動制造包括了工業通用、專用、重載齒輪傳動，用于冶金、礦山、水泥、船用等等領域的專用齒輪箱。

2021齒輪發展現狀及前景分析

中國齒輪行業基本由三部分組成，即工業齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。工業齒輪傳動制造包括了工業通用、專用、重載齒輪傳動，用于冶金、礦山、水泥、船用等等領域的專用齒輪箱。

車輛齒輪傳動制造包括車輛齒輪和車輛變速總成，主要為汽車、工程機械、農機、摩托車變速傳動的配套。齒輪裝備制造業包括齒輪機床、刀具、量具、實驗設備、齒輪潤滑和密封的領域。

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。

齒輪行業已成為機械基礎件中規模最大的行業，也是一個充分競爭的行業。目前中國有大小齒輪企業近千家，骨干齒輪企業300多家，億元以上的企業有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。

中國齒輪行業近10年來進步飛速，部分產品已達到或接近國際先進水平，但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品在振動噪聲與疲勞壽命等方面與國際先進水平差距明顯。從產品市場來看，總體主要以國內產品為主，但高端市場主要以歐美齒輪制造商或合資企業為主。

外資企業利用自身技術及資金優勢，不斷擴張在中國的市場，國內齒輪傳動企業面臨嚴峻考驗。另一方面，以杭齒集團、重慶齒輪、南高齒、法士特等為代表的內資企業，在引進歐美先進技術的同時，也在不斷提高創新研發能力，由單純的價格競爭轉向技術質量競爭，積極面對嚴酷的競爭格局。

齒輪行業是機械行業的基礎，相對機械裝配業而言，齒輪工業屬于技術最密集、資金最密集以及規模相對最大的行業。齒輪及其齒輪產品是機械裝備的重要基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件都是齒輪傳動。

齒輪行業產品廣泛應用于衣食住行、制造裝備的各個領域，齒輪行業與國民經濟的發展密切相關，就整體而言行業周期性與國民經濟的發展周期基本保持一致。

數據顯示，2020年國內齒輪產品進出口總額為300.51億元，其中進口額為116.53億元，出口額183.99億元，貿易順差為67.46億元。整體來看，國內齒輪制造行業進出口總額規模逐年增長，貿易順差進一步擴大。

根據中國機械通用零部件工業協會資料，2019年底我國齒輪制造企業約有5000家，規模以上企業1000多家，骨干企業300多家，其中上市公司有中國高速傳動、寧波東力、杭齒前進、雙環傳動、中大力德和中馬傳動等。

按照齒輪產品的檔次來分，目前國內高、中、低端齒輪產品的比例大約為25%、35%和40%，主要產能主要分布在中低端產品，國內齒輪企業主要配套于手動變速箱，差速器，車橋傳動裝置和發動機等應用領域，但汽車自動變速器、機器人精密減速器以及高鐵等高精密齒輪傳動裝置仍大量依賴進口。

隨著國家節能減排、綠色制造產業政策的實施，齒輪企業轉型升級極為重要。在此過程中，產品品質優良、環保設施配套良好的優質企業將取得優勢，落后的齒輪制造企業將面臨淘汰。

近年來，國家發布了一系列政策，明確要支持齒輪及其他關鍵基礎零部件的發展。《裝備制造業調整和振興規劃》提出了堅持發展整機與提高基礎配套水平相結合，努力實現重大技術裝備自主化，帶動基礎配套產品發展，把重點發展高精度齒輪傳動裝置作為產業調整和振興的主要任務之一。

通過與中國制造2025目標的結合，齒輪產業未來技術發展電動化、智能化、輕量化的脈絡已經明確，以“四基”(核心基礎零部件元器件、基礎材料、基礎工藝、基礎研究)的由高疲勞耐久性引出的高可靠性是齒輪產業生存立足的基本點，在此基礎上才能向著更高的發展目標前行。未來智能制造、新能源汽車傳動技術、工業機器人關節減速器、抗疲勞長壽命齒輪制造、面齒輪技術、高端齒輪傳動產品先進開發軟件、輕量化技術應用、國際先進技術與國際化發展服務平臺等，是齒輪產業的總體發展方向。

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  2021-2025年中國齒輪行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告

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