根據通知,廣東將逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制,釋放消費需求。國務院印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》,提出到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化。
新能源汽車產業是戰略性新興產業,發展節能汽車是推動節能減排的有效舉措。目前能源和環境問題日益嚴重,社會輿論壓力空前,大力發展節能與新能源汽車是解決能源環境問題的有效途徑,同時也是實現國家生態文明建設的有力舉措。
近日,廣東省人民政府辦公廳印發《關于促進城市消費若干政策措施的通知》。2021—2022年,廣州市配置節能小汽車增量指標增加至8萬個;深圳市進一步放寬新能源小汽車指標申請條件,取消社保條件等限制,促進新能源小汽車銷售。
鼓勵新能源汽車、高端進口汽車網點進入核心商圈布點,引導汽車生產經營企業下沉縣域等三、四線城市市場。加快構建城鄉一體化的汽車銷售和售后服務網絡,探索汽車超市、線上購車模式,拓展維修、改裝市場,培育汽車后市場消費。
目前我國有近17萬家經營范圍含“新能源汽車、電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車”,且企業狀態為在業、存續、遷入、遷出的新能源汽車相關企業。其中87%的相關企業為有限責任公司,31%的相關公司注冊資本在1000萬以上。
從行業分布上看,52%的新能源汽車相關企業分布在批發和零售業,另有17%的相關企業分布在科學研究和技術服務業,10%分布在租賃和商務服務業。
廣州、深圳汽車上牌指標限制放寬
根據通知,廣東將逐步放寬廣州、深圳汽車上牌指標限制,釋放消費需求。
數據顯示,在2021年9月,全球新能源汽車銷量達到了創紀錄的68.5萬輛,市場占有率首次突破10%的大關,達到10.2%,同比增幅更是達到驚人的98%。另外,根據此前工業和信息化部的消息,截至2020年我國新能源汽車產銷量連續6年蟬聯世界第一,累計銷售550萬輛。
近年來,我國相繼發布了約60多項支持政策和舉措,新能源汽車產業發展取得了積極成效,基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車等各方面都取得了實質性突破。目前我國電動汽車的研發取得明顯進展。已形成上千項專利。其中,比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。
2020年11月,國務院印發《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》,提出到2025年新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右,到2035年純電動汽車成為新銷售車輛的主流,公共領域用車全面電動化。
在激烈的新能源汽車市場競爭中,新能源汽車企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。想要了解更多行業詳情分析,可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國新能源汽車市場深度全景調研及投資前景分析報告》。

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