自卸車行業現狀分析 自卸車發展趨勢研究

• 2021年11月25日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 627 36
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10月，國內自卸車銷售3986輛，環比下滑13%，同比暴跌72.7%，形成“6連跌”;1-10月，國內自卸車累銷16萬輛，比去年凈減少2.6萬輛，同比累計下滑13.9%，比前9月累計跌幅擴大5個百分點。

自卸車行業現狀分析

10月，國內自卸車銷售3986輛，環比下滑13%，同比暴跌72.7%，形成“6連跌”;1-10月，國內自卸車累銷16萬輛，比去年凈減少2.6萬輛，同比累計下滑13.9%，比前9月累計跌幅擴大5個百分點。

有業內人士分析指出，由于基建投資不如預期，自卸車購車需求較難拉動，導致自卸車行業不景氣。據不完全統計，2021年10月，25省(市、區)共開工6254個項目，環比下降7.3%;總投資額31465億元，環比下降25.4%，同比下降2.3%。受國慶節假日等因素影響，10月全國項目開工數量以及投資金額同環比均有所降低。

不過，十四五期間的重大基建項目有望在年底逐步獲批和開工，利于自卸車行業回暖。10月22日，財政部預算司副司長李大偉對外表示，2021年新增專項債券額度盡量在11月底前發行完畢，持續發揮專項債券對地方經濟社會發展的積極作用。這將有力支持今年四季度和明年一季度重大基建項目推進，預計國內自卸車需求預期在年底有所改善。

據中研產業研究院報告《2021-2026年自卸車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》分析

1-10月，紅巖、陜汽、解放、重汽、柳汽，5家頭部企業霸居國內自卸車銷量前5強。數據顯示，1-10月，紅巖、陜汽、解放、柳汽的國內自卸車累計銷量分別為3.5萬輛、3.2萬輛、3萬輛、1.4萬輛，有3家企業累計銷量已超3萬輛;前5強有4家企業已現負增長，僅陜汽仍保持正增長。

從市場集中度來看，前10月，國內自卸車市場集中度增強。數據顯示，1-10月，紅巖、陜汽、解放、重汽、柳汽前5強企業合計銷量約13.3萬輛，合計份額約83%，比去年同期份額擴大3個百分點，市場集中度增強。

自卸車發展趨勢研究

在十四五政策導向中，西部大開發和交通強國兩大戰略，將長期利好自卸車行業：是根據新時代推進西部大開發指導意見，到2023年，西部基礎設施通達程度等與東部地區大體相當，努力實現不同類型地區互補發展、東西雙向開放協同并進、民族邊疆地區繁榮安全穩固、人與自然和諧共生;二是根據《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》，到2035年，現代化鐵路網率先建成，全國鐵路網20萬千米左右，到2050年全面建成更高水平的現代化鐵路強國。

對于今后自卸車行業發展趨勢，有以下5點判斷：一是“十四五”開局，基建投資助力，重點工程建設布局開始;二是城市渣土車標準化實施范圍擴大，預計將擴大至200座城市以上;三是雙超治理，產品結構轉化，輕量化產品需求上升;四是法規加嚴，利好產品更新需求;五是產品趨向于舒適化、智能網聯化、定制化、新能源化。

想要了解更多自卸車行業的發展前景，請查閱《2021-2026年自卸車市場發展現狀調查及供需格局分析預測報告》。

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