中國新能源物流車行業市場規模及發展規劃分析

• 2021年11月26日 ZouJunRong來源：互聯網 262 9
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發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。在國家政策與市場需求的雙輪驅動下，新能源物流車的發展勢如破竹。

中國新能源物流車行業市場規模及發展規劃分析

新能源物流車行業發展前景及投資潛力如何?發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，也是應對氣候變化、推動綠色發展的戰略舉措。在國家政策與市場需求的雙輪驅動下，新能源物流車的發展勢如破竹。公開數據表明，目前國內物流車保有量約2000萬輛左右。其中，新能源物流車保有量已超過50萬輛。統計數據顯示，近年新能源物流車銷量忽高忽低，2022年起將迎來增長。

工信部此前制定了《推動公共領域車輛電動化行動計劃》，目前正在大力推動。根據相關規劃，到2035年，我國公共領域用車將全面實現電動化，燃料電池汽車實現商業化應用。為此，工信部準備在公交車、城市物流車，環衛清掃車等方面進一步推動電氣化。主管部門還將啟動全面電動化試點城市的申報，會同財政部等有關部門研究獎補支持政策，以公共領域電動化有效帶動私人消費。

據中研產業研究院公布《2022-2026年中國新能源物流車行業競爭格局及發展趨勢預測報告》顯示

隨著我國居民購物理念的改變，近年來，隨著電商的日益發展壯大，商貿物流也隨之壯大，但在發展中存在的問題，成為商貿物流轉型升級的瓶頸。構建高效、安全、通暢的商貿物流服務體系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益;有利于促進商貿服務業轉型升級，提升流通產業競爭力;有利于擴大就業，改善民生。城市配送的規模發展空間大。城市規模在不斷擴大就要求城市配送跟隨城市規模去發展，目前我國城市配送規模已接近2萬億元。

新能源物流車作為生產搬運工具，可保證物品在搬運過 程中不受損壞，同時確保工作人員的安全。自身重量相對減輕且臺車美觀實用，機動性能高。城市物流車市場發展較好的品牌有依維柯、江鈴、江淮、東風、一汽等。

據電車資源統計，2020年新能源物流車全年銷量58,045輛。全國共有273座城市有銷量，其中深圳銷量突破1萬輛，市場占比達22.15%，成都市銷量突破5千輛，市場占比9%;廣州市、南京市、北京市、鄭州市、長沙市、蘇州市、重慶市、廈門市、昆明市、西安市、天津市和東莞市12座城市銷量突破千輛。

作為首都，北京在新能源物流車的推廣進度并不如行業期待的那么快。另一相關數據也顯示，目前，北京市貨運車輛保有量約53萬輛，新能源保有量約2.2萬輛，占比僅為4.17%。

隨著動力電池、驅動電機和整車集成技術提升，我國新能源物流車的續駛里程、電池系統能量密度、電耗等關鍵技術指標持續提升。目前，新能源物流車已經在快遞攬派、電商配送、商超零售、家電配送、醫藥物流、搬家服務、農產品物流、生鮮冷鏈物流和共享運力等城市貨運配送的各個細分領域得到了普遍應用，基本滿足了進城接力運輸、節點中轉、終端配送、短途城際等多數城市物流作業場景需求。

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