2022年汽車金融行業現狀及發展前景分析

• 2021年12月3日 HaoChenChong來源：互聯網 762 46
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自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續走高的不良勢頭，進入有序發展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯網金融等新模式的涌現，市場進入創新發展階段。

2022年汽車金融行業現狀及發展前景分析

自2008年《汽車金融公司管理辦法》以來，我國汽車金融市場對風險管控的認識有所提升，遏制住了壞賬率持續走高的不良勢頭，進入有序發展階段。2013年后，隨著融資租賃、互聯網金融等新模式的涌現，市場進入創新發展階段。這兩個階段的十多年來，中國汽車金融行業保持了年均24%的高速增長。雖然2017年后汽車銷量出現震蕩，汽車金融市場增速有所放緩，但勢頭仍遠遠領先于汽車銷量變化趨勢。2019年，我國汽車金融市場總體規模達到約1.7萬億元，其中持牌汽車金融公司約占一半份額。經過多年的發展，我國汽車行業已經成為僅次于地產基建的國民經濟支柱產業。我國無論是汽車產量還是銷量，都已經連續10年位居全球第一。截止2021年9月，全國機動車保有量已經達到3.90億輛，駕駛人達到4.76億人，其中汽車保有量達到2.97億輛。汽車行業產值大、產業鏈長、消費占比高，對經濟拉動廣泛，總產值和增加值占制造業的比重超過7%。

市場容量

隨著產業政策和金融管制的逐步放開，社會信用體系和法律法規體系的不斷完善，消費者的年輕化，消費傾向、消費能力及方式等方面的有利變化，中國汽車金融公司的市場規模將保持增長態勢，產融結合將更緊密，產品將更多樣化，經營管理將更高效。中國汽車金融公司必將成為推動汽車產業發展的中堅力量。在汽車成熟市場中，整車制造和新車銷售的利潤占比不到30%，約70%的利潤來自于汽車金融、售后、二手車等后市場環節。隨著中國汽車市場的逐步成熟，中國汽車金融行業得到了有效發展。隨著中國汽車工業的發展，中國汽車金融行業逐步壯大，專業汽車金融公司數量整體增多。2020年末，全國25家汽車金融公司資產規模達9774.84億元，同比增長7.85%。數據顯示，截至2020年末，我國汽車金融公司零售貸款余額7820.16億元,同比增長8.71%;庫存批發貸款余額為1046.52億元，同比略降3.15%。

《中國汽車金融公司行業發展報告(2020年度)》顯示，2020年，汽車金融公司零售貸款車輛678.07萬輛，占當年我國汽車銷量的26.79%，同比增長2.02個百分點;經銷商批發貸款車輛428.39萬輛，占當年我國汽車產量的16.98%。2020年面向消費者的汽車零售總額3.94萬億，占社會消費品零售總額的10.08%，在2020年限額以上企業商品零售總額中，汽車類消費高居首位，占比達29.18%。如今汽車消費已經成為穩增長的重要抓手，汽車行業的相關政策支持力度也在不斷擴大，各種減免稅和補貼政策陸續出臺。2020年新冠疫情以來，政府更是加大逆周期調節節奏，汽車銷量也迅速回暖，目前全行業景氣度處于較高水平。國內汽車金融2021年一季度汽車金融滲透率創57.5%新高，但滲透率空間依然巨大。新崛起的年輕消費信貸購車的接受度和比例更高。

競爭態勢

近年來，汽車金融展業模式并沒有重大的突破性變革，大量同質化產品涌入市場，在市場高速增長時期，誰都能分一杯羹。汽車消費場景這一基礎設施的重構，直接影響了汽車金融玩家們在資產端的競爭態勢。隨著中國汽車行業進入發成熟的“新常態”時期，汽車金融市場的整體增速也開始減緩。與此同時，各種背景的公司繼續涌入汽車金融市場，現有行業玩家也不斷投入，加劇的競爭壓縮了行業整體利潤空間。日益嚴格的監管引領行業走上規范化的道路，但也給部分玩家帶來經營壓力，提出轉型要求。

前景預測

與歐美成熟市場相比，中國的新車貸款、新車融資租賃及二手車金融滲透率較低。隨著新一代消費群體觀念轉變、市場供給豐富和有序，中國汽車金融市場未來5-10年依然有較大的滲透率提升和行業發展空間。根據不同參與主體對于汽車消費金融市場份額的切割情況來看，商業銀行仍然占據中國汽車金融市場的主導地位，其市場份額在60%-70%;汽車金融公司的市場份額在20%-30%;金融租賃、融資租賃、互聯網汽車金融公司、SP等其他機構的市場份額合計在10%左右。疫情期間，私家車需求的激增和線下零售點購車的不便，使得不少消費者將購買渠道轉移到線上，而此時直播賣車興起，也讓更多消費者對網絡購車的接受度提高。根據尼爾森發布的《2020中國汽車消費趨勢調查報告》顯示，2020年網絡渠道購車的滲透率已經達到22%，相比2019年13%的滲透率有大幅度增長。2018年汽車消費金融市場規模達9290億元，到2025年將達13500億元。

問題與挑戰

盡管我國汽車消費金融發展迅速，但是仍存在消費者權益保護不足、資金來源渠道較為單一、取消二手車限遷和雙錄等政策有待進一步落地、汽車估價和殘值預測缺乏準確數據、政府部分數據無法查詢等汽車消費金融共性問題。2020年4月，發改委、工信部、銀保監會等11部門發布《關于穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，推出新的汽車金融刺激措施，明確將通過“適當下調首付比例和貸款利率、延長還款期限等方式”釋放汽車消費潛力。更低的首付比例意味著更高的貸款限額，這將直接擴大汽車金融市場規模。還款期限的延長將給予金融服務商更靈活的產品提升空間，也能激發部分消費者的貸款意愿。但同時，這也將為汽車金融機構的風控和融資能力帶來更高的挑戰。

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