2022年汽車檢測行業現狀及發展前景分析

• 2021年12月3日 HaoChenChong來源：互聯網 249 8
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現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異，新工藝、新材料、新技術廣泛運用，特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用，使當今的汽車是集各種先進技術的大成，新穎別致的汽車時時翻新。

2022年汽車檢測行業現狀及發展前景分析

現代汽車工業隨著科學技術的飛速發展而日新月異，新工藝、新材料、新技術廣泛運用，特別是電子技術、液壓技術在汽車上應用，使當今的汽車是集各種先進技術的大成，新穎別致的汽車時時翻新。而現代汽車的故障診斷不再是眼看、耳聽、手摸，汽車維修也不再是師傅帶徒弟的一門手藝，而是利用各種新技術的過程。隨著汽車技術的快速發展，日益呈現出汽車維修的高科技特征，與其同時汽車維修理念也不斷更新。隨著人們對汽車安全性問題的重視，對汽車檢測不斷提出新要求，從而不斷推動汽車檢測維修市場的向前發展。從產業發展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業發展中一個服務性的環節催生了一系列相關的市場的進步，比如汽車檢測設備的發展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術的進步和上下游需求市場的擴張等。同時，隨著汽車技術裝備更加現代化和汽車數量的不斷增加，國家和各級政府必然對汽車檢測技術和設備提出更高的要求;汽車維修業市場的不斷壯大，對汽車維修診斷設備的需求也會不斷擴大。由此看來，汽車檢測的技術和設備的發展前景極為廣闊。

市場容量

2019年起，北京，河北，山東，天津，河南，山西，廣州，海南，深圳9個地區開始全部實施國六標準。未來汽車尾氣的排放檢測將會更加嚴格，而且超過6年的車必須每年進行尾氣排放檢測，行業市場需求巨大。截至2020年底，全國汽車保有量達2.81億輛，2020年全國新注冊登記汽車2424萬輛，比2019年減少153萬輛，下降5.95%。2019年1-12月，我國汽車產銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比下降7.5%和8.2%。得益于國內疫情防控形勢持續好轉，到2020年9月汽車行業產銷明顯恢復，汽車行業產銷繼續保持回暖趨勢，促消費政策推動汽車銷量上升。2020年，我國汽車生產與銷售分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2.0%和1.9%。2021年1-10月，汽車產銷分別完成2058.7萬輛和2097.0萬輛，同比分別增長5.4%和6.4%。現代化科學技術的進步特別是計算機技術的進步使汽車檢測成為了對汽車的技術狀況進行測試和試驗的一門技術，目前汽車檢測已經基本實現了檢測控制和數據采集的自動化，正在積極利用計算機技術實現檢測線全自動，檢測站和政府監管網絡化。隨著物聯網和大數據的發展，未來將向實時監測和檢測數據高效分析的階段邁進。

新時期汽車檢修技術發展對于推動汽車檢修行業發展發揮著重要的作用，而要推動汽車檢修技術展現出自身的價值，汽車檢修行業還有必要完善檢修設備、提升檢修工作人員專業素養，從而確保汽車檢修實踐能夠適應汽車檢修技術的發展，并確保汽車檢修工作呈現出與汽車檢修技術相一致的發展方向，進而為汽車檢修行業發展構建良好的保障。在科學技術的不斷融合下，使汽車檢測技術更具智能化，汽車檢測設備更具高端化。

前景預測

從產業發展的角度來講，汽車檢測作為汽車工業發展中一個服務性的環節催生了一系列相關的市場的進步，比如汽車檢測設備的發展、汽車檢測站點的增加、汽車檢測技術的進步和上下游需求市場的擴張等。隨著汽車新科技的不斷升級，國家和各檢察機關對汽年檢測技術和設備性能會提出更高要求;汽車維修業市場的不斷壯大，對汽車維修診斷設備的需求也會不斷擴大。由此看來，汽車檢測的新技術和新設備的發展前景極為廣闊。現代化科學技術的進步，特別是計算機技術的進步使汽車檢測成為了對汽車的技術狀況進行測試和試驗的一門技術，目前汽車檢測已經基本實現了檢測控制和數據采集的自動化，正在積極利用計算機技術實現檢測線全自動，檢測站和政府監管網絡化。隨著物聯網和大數據的發展，汽車檢測技術向著智能化和大數據方向發展。隨著中國加強汽車安全保護，居民安全意識的提高，未來中國汽車檢測行業規模將保持穩定提升。

中國汽車銷量穩居世界第一，但市場已經趨于飽和，再加上近年來環保政策施壓，預計未來幾年汽車保有量將會以9.5%的較低增速增長，到2025年，中國汽車保有量將達到4.33億輛。汽車保有量的迅速增長直接帶動了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統計依據，2019年底，中國汽車保有量達到2.6億輛，同比增長8.8%，其中，私家車(私人小微型載客汽車)保有量增加1,966萬輛至2.07億輛。汽車年檢量達5030萬輛次。預計2020年，中國汽車保有量將達到2.75億輛，屆時中國汽車年檢量將達5500萬輛次。

面臨挑戰

在充分肯定國內汽車檢測行業發展現狀的同時，應當清醒地看到其不足的方面，認清發展方向，應該在汽車檢測技術條件規范化、檢測設備管理網絡化、檢測設備智能化和檢測人員專業化等方面進行提升。目前國內的汽車檢測站已經被要求實現計算機聯網自動控制。但這種計算機控制僅僅在各站內部實現了網絡化。但隨著通訊技術和管理的發展，今后必將向網絡化方向發展。汽車綜合性能檢測站擔負著汽車動力性、經濟性、可靠性和安全環保等方面的檢測，檢測項目多且有深度，能為汽車使用、維修、科研、教學和設計等部門提供可靠的技術依據。汽車綜合性能檢測只有向網絡化發展，才能實現信息資源、軟硬件資源共享，極大程度地提高管理效率。

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