航空教育培訓行業市場現狀與發展前景分析

• 2021年12月2日 ZhouXun來源：互聯網 925 58
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智能交通的前身是智能車輛道路系統。智能交通系統將先進的信息技術、數據通信技術、傳感器技術、電子控制技術以及計算機技術等有效地綜合運用于整個交通運輸管理體系，從而建立起一種大范圍內、全方位發揮作用的，實時、準確、高效的綜合運輸和管理系統。

20世紀初，科學技術比較發達的國家就開始有了航空教育。飛機問世后,航空教育更加發展。1908年,美國洛杉磯高等工程學校教師H.L.特溫寧在物理課中講授了飛機原理,隨后,美國密執安大學工學院和麻省理工學院都先后開設了航空學課程。

從事航空航天教育的許多院校培養出大批優秀的航空航天科學家、設計師和工程師，從而加速了航空航天產品的研制和發展，同時也促進了航空航天教育自身的發展。與早期相比，現代航空航天教育在內容上有了很大的變化,原來設置的課程不斷更新,新興學科的課程逐漸增設。為了培養航空航天人才，各國的教育部門、軍隊、民航部門興辦了各種類型的學校。

航空教育培訓行業市場現狀

從境內、境外141部飛行學校注冊的飛行學員人數上看，2016-2020年，境內141部飛行學校注冊的飛行學員數量逐年上升，2020年達3531人;2016-2019年，境外141部飛行學校注冊的飛行學員數量整體上升，但增速明顯小于境內，2020年，受疫情影響，數量明顯下降，飛行學員數量僅為285人。

具體來看，2020年，我國境內141部飛行學校所批準的訓練容量達6098人，在訓飛行學員人數達5606人。美國所批準的訓練容量達2950人，在訓飛行學員人數僅為914人。澳大利亞、加拿大、歐洲、南非在訓飛行學員數量則較少。

截至2020年12月31日，我國境內的141部飛行學校一共有41所，較2019年數量上增加了3所，其中26所具有整體課程培訓資質。另外目前我國境外共有35所持有CCAR-141境外駕駛員學校認可證書的飛行學校(其中3所由于疫情正在開展復審工作)，較2019年數量上減少了1所。其中美國17所、澳大利亞11所、加拿大3所、南非1所、歐洲地區3所。

航空教育培訓行業市場發展前景分析

中國籍乘務員五大戶籍來源地分別為山東省、四川省、遼寧省、江蘇省和黑龍江省，其中來自山東省的乘務員人數依然保持萬人以上的數量規模，排名第一，四川省排名第二，乘務員人數也在逐漸逼近1萬大關。

未來20年，中國航空公司將購買8600架新飛機，價值1.4萬億美元，同時需要1.7萬億美元的民用航空服務。預計中國航空業的長期增長將需要39.5萬名民航飛行員、客艙乘務員和航空技術人員來運營和維護中國的機隊，其中，飛行員需求數量約達12.5萬人。

隨著中國經濟的快速發展，近年來中國航空運輸業年均增長速度保持在10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，2020年，受疫情影響，我國航空業各項指標較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制，航空業將逐步復蘇并進入穩步發展狀態，我國飛行員數量需求仍然較大。

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