力爭讓國產大飛機早日飛向世界 發動機市場發展現狀分析

• 2021年12月3日 HaoChenChong來源：互聯網 557 31
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民航局相關部門負責人在今天(3日)的發布會上表示，民航局積極推進C919適航審定工作，力爭讓國產大飛機早日飛向世界。

力爭讓國產大飛機早日飛向世界

民航局相關部門負責人在今天(3日)的發布會上表示，民航局積極推進C919適航審定工作，力爭讓國產大飛機早日飛向世界。

民航局出臺了支持國產民機運行全面融合改革專項工作方案。自2010年啟動C919項目適航審定工作以來，民航局全面統籌資源，嚴格適航標準、堅持真情服務，累計投入超過4萬人的人力資源，開展審查工作。

大飛機研制是一項極其復雜的工程，以試飛為例，截至目前，已完成1694個試驗點和34項審定試飛科目，還有自然結冰等大量試飛工作需要完成。民用飛機是國際化程度很高的產品，中國已經同美、歐等簽署了全面雙邊協定，相互接受對方審定合格的航空產品，為國產民機出口國際市場創造了良好的雙邊政策環境。未來C919在推向國際市場時，在取得中國民航局適航批準的前提下，還須經過進口國民航當局適航審查并獲得批準。民航局將根據企業需要，全力支持國產民機飛向世界。

發動機市場發展現狀分析

眾所周知，發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機(往復活塞式發動機)、外燃機(斯特林發動機、蒸汽機等)、噴氣發動機、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如：汽油發動機、航空發動機)。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產生動力的機械裝置”。

從知名程度上就可以看的出來，像國外的豐田、本田和馬自達在發動機方面都有所建樹。但是我們國內卻很少有叫得上名的發動機，最好的應該算是長城和吉利所代表的藍芯發動機。其實我們國內發展汽車的時間會比其他國家要晚一點，所以從根本的基礎就要比別人差。

在中國的建國初期也有過一些比較出名的汽車品牌，比如說紅旗，但是現在它的名氣慢慢沒落了。而這些年來為我們所熟知的一些國產品牌，都是等到中國技術完全成熟之后才逐漸發展起來的。但是在這之前日本已經有了先機去發展汽車工業，所以他們在發動機上花的心思會更多。

最后一點就是關于發動機的材料方面，日本掌握了先進的冶煉技術，所以關于制作發動機的原料，他們能夠輕而易舉的得到。在原材料方面它就比我們國家占據了很大的優勢，這也促使它能夠把發動機做好。

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  2020-2025年發動機市場發展現狀分析調查及供需格局預測報告

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