2021年我國快遞量突破1000億件 今年全國平均每人至少收到71件快件

• 2021年12月8日 GuoMeng來源：互聯網 838 51
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12月8日9時03分，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，2021年我國快遞業務量已達1000億件，這是我國快遞業務量首次突破千億級別，已連續8年穩居世界第一，對全球市場增長貢獻率超50%。

2021年我國快遞量突破1000億件

12月8日9時03分，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，2021年我國快遞業務量已達1000億件，這是我國快遞業務量首次突破千億級別，已連續8年穩居世界第一，對全球市場增長貢獻率超50%。據國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，2021年12月8日09:03，第1000億件快遞“花落”中通!第1000億件快件是一箱從四川省眉山市多悅鎮正山口村寄出的愛媛橙，由中通快遞承運，12月8日發出，預計于12月9日上午送達陜西西安收件人手中。

今年全國平均每人至少收到71件快件

中國快遞進入“千億件時代”，1000億件，相當于今年全國平均每人至少收到71件快件。未來，快遞作為服務生產生活、促進消費升級、暢通經濟循環的現代化先導性產業的作用將會更加凸顯。

目前，我國有8家快遞企業成功上市，形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。

14年時間近84倍規模擴張

從數據量來看，近年來快遞業務量整體規模持續擴大。2007-2020年，快遞行業業務量從12億件增至833.6億件/年，再到2021年上1000億件/年，14年時間實現近84倍規模擴張。

今年1-11月，我國快遞業務量已超900億件，再創新高。其中在11月1日-16日，快遞業務量達68億件，同比增長18.2%，日均攬收包裹超4億件?？爝f量創新高。數據顯示，我國快遞平均單價在2020年和2021年前8月分別同比下降11%和12%，而2019年的降幅僅為0.9%。

2022行業發展現狀及前景分析

千億目標的達成，離不開黨中央、國務院對行業的堅強領導，離不開國家改革開放政策紅利的持續釋放，離不開新時代中國特色郵政業發展道路的發展完善，是堅定不移貫徹新發展理念和以人民為中心發展思想的重要成果，對行業加快由高速增長階段轉向高質量發展階段意義重大，進一步堅定了行業服務新發展格局的信心，夯實了行業高質量發展的基礎，創造了實現更高水平治理的條件。

國家郵政局副局長陳凱指出，近年來，郵政快遞業持續抓重點、補短板、強弱項，行業發展取得了長足的進步。首先是綜合實力持續增強。我國年快遞業務量突破1000億件，連續8年穩居世界第一?？爝f支撐實物商品網上零售額、農產品銷售額、制造業產值和跨境電商銷售額再創新高。8家快遞企業成功上市，形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。

據中研普華研究報告《2021-2026年版快遞產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》分析

近年來快遞業一直在試圖破解勞動密集型產業所帶來的成本壓力，也一直在通過大數據、云計算和人工智能的組合，不斷優化算法和扁平化渠道，單票收入上漲的深層次因素就在于再一次的渠道扁平。

快遞行業反“內卷”，不是選擇題，而是必答題：就現實看，快遞行業的“內卷”亂象，負面效應不容小覷——宏觀上，這會損害我國快遞行業的整體競爭力，使其在內耗式競爭下深陷發展瓶頸期;而從細處看，這也會降低快遞企業的效益，更會任由價格戰驅動的低價競爭“吃掉”末端快遞員的權益保障與待遇增長空間。

隨著我國互聯網行業的迅猛發展，快遞行業也進入了爆發期。但隨著移動互聯網發展進入“增量轉存量”階段，快遞業也早已從增量的“藍?！鞭D入存量的“紅?！?。在低從業門檻疊加高競爭壓力之下，很多快遞企業爭奪市場的最直觀方式就是打價格戰，而其結果就是整個快遞業“卷”成了一團?？爝f行業要想走上健康發展之路，我國快遞業要想從“大”到“強”，還得回歸價值競爭賽道，也將行業發展導入正向增強回路。

未來快遞行業投資機會在哪?如需了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年版快遞產業政府戰略管理與區域發展戰略研究咨詢報告》。

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