12月7日，由天津港保稅區企業海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)負責工程總包的亞洲首例300米級深水導管架——中國海油南海東部陸豐15-1油田導管架在珠海順利完成主結構合攏，刷新了我國海洋工程領域新紀錄，標志著我國超大型深水固定式海洋油氣平臺自主
300米深、亞洲首例……津企刷新海洋工程新紀錄!
12月7日，由天津港保稅區企業海洋石油工程股份有限公司(以下簡稱“海油工程”)負責工程總包的亞洲首例300米級深水導管架——中國海油南海東部陸豐15-1油田導管架在珠海順利完成主結構合攏，刷新了我國海洋工程領域新紀錄，標志著我國超大型深水固定式海洋油氣平臺自主設計建造能力再獲新突破。
建成后，導管架將服役于陸豐油田群區域開發項目，該油田群高峰年產原油達185萬噸，對服務粵港澳大灣區發展、保障國家能源安全具有重要戰略意義。
作為我國海洋油氣資源開發的“國家隊”，中國海油多年來累計投產導管架平臺超過300座，旗下海油工程固定式海洋油氣平臺總包技術能力已達世界先進水平。陸豐15-1導管架平臺應用水深達300米級，改變了該海域純水下開發的高投入模式，對我國南海中深水油氣開發具有重要戰略意義，并可通過延長導管架壽命、擴容更多的調整井空間，大幅提高油田采收率與開采壽命。
據中研普華研究報告《2022-2027年中國海洋工程行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》分析
全球海洋工程裝備市場需求正在復蘇，到2020年前年均需求將高達約500億美元。面對這一機遇，專家認為中國應盡快解決產品低端化問題，提升核心實力，搶占國際市場。
從全球能源需求、供給及油價走勢等因素來看，海工裝備市場前景可期。未來全球鉆井平臺、生產平臺和海洋工程船等海工裝備的需求市場廣闊
不過專家認為，海洋工程行業具有產品要求可靠性高，技術門檻高，資本密集程度高等特點。目參考前中國海工產品研發仍處于整個高端產業鏈的低端環節。從海工產業分層來看，由上自下依次是金融企業、配套服務企業、核心設備企業、以及船廠企業。中國海工行業里多數是造船廠，接觸海洋工程金融和服務的不多。
海洋工程行業發展瓶頸
若將海工產業作為一個產業鏈，應該包括咨詢，設計，建造總裝，關鍵設備配套和總包。中國海工制造業崛起于2000年之后，特別是近10年，搶占的主要是新加坡和韓國市場，并且由于中國海工制造業偏中低端化，高端設備配套能力較差，高附加值的關鍵設備主要從歐美進口，短時間內難以對歐美企業造成威脅。但是，關鍵產業鏈受制于人，存在較大的產業風險。
未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多關于行業具體詳情可以點擊查看中研普華產業研究院的報告《2022-2027年中國海洋工程行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》。
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2022-2027年中國海洋工程行業市場全景調研及投資價值評估研究報告
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