廣州靠什么搶占自動駕駛行業高地 全球自動駕駛汽車銷量預測

• 2021年12月16日 YeYuJuan來源：互聯網 1243 81
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眼下，廣州自動駕駛產業已蔚然成風。2017年，廣州開始構建自動駕駛產業的發展版圖，先后引進硅谷“獨角獸”、出臺相關政策法規，這期間還吸引了國內自動駕駛領域的多個先行者相繼入駐。

廣州靠什么搶占自動駕駛行業高地

眼下，廣州自動駕駛產業已蔚然成風。2017年，廣州開始構建自動駕駛產業的發展版圖，先后引進硅谷“獨角獸”、出臺相關政策法規，這期間還吸引了國內自動駕駛領域的多個先行者相繼入駐。

在自動駕駛領域，廣州無疑在國內搶先了一步。廣州已匯聚了文遠知行、小馬智行、沃芽、阿波羅(百度)等自動駕駛頭部算法企業，還有廣汽集團持續加大智能網聯汽車的研發投入與持續擴大道路測試車隊，測試車型覆蓋了乘用車(轎車、SUV)、巴士(微循環巴士、中巴、大巴)、物流卡車等車型。前有小鵬汽車在廣州成立，后有百度阿波羅等浩浩蕩蕩地趕來，加上廣汽等“土著”車企坐鎮、多家來自硅谷的獨角獸加盟，廣州正在孕育一條龐大的自動駕駛產業鏈。

廣州自動駕駛領域已集結了紅杉、高瓴、IDG資本、啟明創投、晨興資本、聯想之星等一眾知名投資機構，以及多家整車廠的產業資本，將廣州自動駕駛產業的發展推向了爆發期。

除此之外，政策環境對自動駕駛企業非常重要，而目前廣州的政策支持領先全國。事實上，在自動駕駛行業企業看來，政策法規的支持有時候比資金支持更重要，而廣州正好抓住了企業的這一核心需求。廣州的政策法規，是全國各大城市里最開放的、最獨具創新的。

隨著自動駕駛產業風口崛起，多國都在爭奪自動駕駛的產業高地。據中研普華研究院報告《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業市場調查分析及投資趨勢研究報告》分析

中國有望成為最大的無人駕駛市場

隨著汽車新四化“電動化、智能化、網聯化、共享化”發展趨勢已成為行業共識，以及深度學習和計算機視覺技術的興起，自動駕駛為出行體驗提供了新的解決方案。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在自動駕駛技術及應用行業領域的布局。

在中國，共有26個省(市)出臺管理細則，開放了3200多公里的測試道路，并以自動駕駛汽車資金補貼的方式鼓勵企業創新。

中國自動駕駛市場規模擴張迅速。據中商產業研究院顯示，我國自動駕駛市場規模從2016年的490億元增至1702億元，預測2021年中國自動駕駛行業市場規模將超2350億元。中國有望成為最大的無人駕駛市場。

全球自動駕駛汽車銷量預測

未來將從三個方面推動自動駕駛技術及應用行業：一、加強協同合作，優化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發展基礎，公關自動駕駛與車路協同技術，推動交通設施數字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區，自動駕駛技術及應用行業以2022年北京冬奧會等為節點，推動智能網聯汽車商業化運用。

預計至2035年自動駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬輛上升至1180萬輛，而無人駕駛的自動駕駛汽車將于2030年左右面世。預測到2050年之后，幾乎所有汽車或將是自動駕駛汽車或自動駕駛商務汽車。

2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2026年中國自動駕駛汽車行業市場調查分析及投資趨勢研究報告》。

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