深圳市生態環境局為推動碳普惠模式創新,推出“低碳星球個人碳賬戶”,市民通過公交、地鐵等綠色出行帶來的減碳量可以被科學核算,積累碳積分。根據《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(試行)》測算,如果每人每天上下班搭乘公交車,一年下來減碳量高達98千克。
深圳試點個人碳賬戶
“深圳試點個人碳賬戶”話題沖上熱搜,那么什么是“個人碳賬戶”?怎么領?12月17日,深圳市生態環境局為推動碳普惠模式創新,推出“低碳星球個人碳賬戶”,市民通過公交、地鐵等綠色出行帶來的減碳量可以被科學核算,積累碳積分。根據《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學(試行)》測算,如果每人每天上下班搭乘公交車,一年下來減碳量高達98千克。
深圳生態文明建設成績斐然很大程度上得益于綠色低碳理念的廣泛普及與深度認同,低碳生活是一種環保生活方式,低碳生活人人有責!
深圳積極倡導綠色低碳生活
目前,深圳正在積極探索碳普惠機制創新,旨在建立“雙聯通,四驅動”的深圳碳普惠體系。通過低碳行為數據平臺與碳交易市場平臺互聯互通,以政策鼓勵、商業激勵、公益支持和交易賦值四驅聯動為支撐。深圳市生態環境局副局長文忠表示,“構建碳普惠體系是深圳踐行雙區定位和順應人民群眾對美好生活向往的內生動力,是推動公眾綠色低碳生活方式的有利措施。深圳積極倡導綠色低碳生活,著力打造人人可參與的碳普惠體系。
作為首批啟動碳中和規劃的互聯網企業之一,騰訊于2021年初宣布啟動碳中和規劃;12月11日,騰訊首次表態要在2030年實現集團層面的全供應鏈碳中和,在科技助力實現零碳排放領域中持續發力。交通產業既是城市和經濟發展的核心支撐,也是重點減碳領域,正在面臨數字化、綠色化發展的雙重目標。
低碳經濟的基本特征是:低能耗、低排放、低污染。以改變碳基能源(煤炭、石油、天然氣)大量排放CO2造成氣候變暖,從而實現經濟社會可持續發展的目的。中國對發展低碳經濟給予充分重視,對新能源發展出臺了許多政策,這都給國內外企業提供了新的投資空間。
目前,低碳經濟作為實現生態經濟、綠色經濟的有效途徑之一,作為循環經濟的重要組成部分和深化,已被各國視為應對氣候、環境和能源變化挑戰的必由之路和實現經濟轉型、可持續發展的共同方向。
在此背景下,“碳足跡”、"低碳經濟”、“低碳技術”、“低碳發展”、“低碳生活方式”、“低碳社會”、“低碳城市”、“低碳世界”等一系列新概念、新政策應運而生。低碳經濟以至價值觀實行大變革的結果,可能將為逐步邁向生態文明走出一條新路,即摒棄20世紀及以前的傳統增長模式,直接應用新世紀的創新技術與創新機制,通過低碳經濟模式與生活方式,實現社會可持續發展。
低碳經濟為2030年工業領域碳達峰奠定堅實基礎。
政策積極推動低碳經濟發展
在“3060”雙碳目標指導下,發展以低能耗、低污染、低排放為基礎的低碳經濟與生態經濟,逐漸成為社會各界的共識。近期,工業和信息化部、國家能源局等部門也對推廣使用可再生能源,進行了相關部署。12月3日,工信部召開新聞發布會,介紹《“十四五”工業綠色發展規劃》有關情況;12月1日,國家能源局《全國可再生能源供暖典型案例匯編》發布,對可再生能源供暖的應用場景及未來發展等方面提出了具體的要求。
工信部印發的《“十四五”工業綠色發展規劃》通知,對全面提升綠色制造水平提出了新的要求。《規劃》指出,綠色制造體系日趨完善,重點行業和重點區域綠色制造體系基本建成,綠色環保產業產值達到11萬億元。
隨著有關部門積極提倡和大力推廣,可再生能源成為實現我國社會經濟可持續發展的必然選擇。聯美控股(600167.SH)作為A股清潔供熱龍頭企業,通過梳理清潔供熱業務、綜合能源業務以及氫能等產業領域的戰略發展方向和技術路徑解決方案,致力于推動能源高效利用,助力綠色低碳經濟建設。
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2021-2026年中國低碳經濟行業發展潛力分析及投資戰略規劃咨詢報告
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