2022年燃料電池車行業市場現狀及未來前景分析

• 2021年12月18日 ZouJunRong來源：互聯網 1354 89
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燃料電池車行業為新興行業且完全符合國家“碳中和”和“碳達峰”的目標，燃料電池車被市場認定為未來發展前景無限的新藍海，因此大部分企業為搶占在燃料電池車行業的發展先機。

燃料電池車行業發展前景及投資潛力如何?燃料電池車產業集群均有其特色與優勢，總體而言，華北、華東、華南實力相對較強。目前燃料電池車大部分燃料電池零部件仍需要進口，相應核心技術與國外尚有較大差距，未來燃料電池車產業發展的關鍵是零部件及集成技術的國產化。

2022年燃料電池車行業市場現狀及未來前景分析

燃料電池車是電動車的一種，其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。

據中研產業研究院公布《2022-2027年中國燃料電池車行業市場全景調研及投資價值評估研究報告》顯示

“十四五”期間，中國石化將大力推進新能源布局和發展，加快調整產業結構，提高能源使用效率，推動綠色低碳技術實現重大突破。而各地陸續發布的‘十四五規劃’將氫能發展置于重要位置，中國氫能產業雖發展晚于歐美日韓，但發展速度迅猛，尤其在產業鏈布局方面已逐漸趕超西方國家。

燃料電池車行業為新興行業且完全符合國家“碳中和”和“碳達峰”的目標，燃料電池車被市場認定為未來發展前景無限的新藍海，因此大部分企業為搶占在燃料電池車行業的發展先機。近年中國各地都在推動新能源汽車的發展，特別是燃料電池車。燃料電池車而其中氫能源電池的核心零部件，燃料電池車諸如電解液觸媒、陰極陽極的材料，以及質子膜的材料，基本上都是日本企業提供的技術，這一塊中國的燃料電池車核心技術幾乎是零。

而燃料電池汽車的廣泛應用是支撐實現節能減排和可持續發展的重要技術方向。美國、歐盟、日本、韓國等國家或地區在燃料電池汽車領域開展了較多的技術研究和應用推廣工作，體現了高端制造業快速發展的勢頭。

與之對應，發展燃料電池汽車對我國汽車制造業的科技進步與高質量發展構成正向推動力，促進產業由傳統制造向高端制造轉變。在能源利用方面，盡管商用車的售出量遠低于乘用車，但是商用車整體燃油消耗遠超乘用車，因此在商用車領域推廣新能源技術的原油替代效果會更為顯著。目前，城市公共交通領域的電動化趨勢日益明顯;對于工作時間長、運行里程長，特別是在特定區域范圍內運行的商用車，高儲能密度的氫燃料電池動力源將是更有價值的選擇。

燃料電池車出貨量整體呈上升趨勢，由4.6萬套增長至2020年的8.2萬套，燃料電池車出貨量規模增長明顯。估計2021-2026年，全球燃料電池車行業市場維持年化20%增速，到2026年，燃料電池車行業市場規模將達到110億美元。

燃料電池車將重點推進氫能源生產、運輸的供應鏈建設，計劃在2030年建設900座加氫站，在2050年燃料電池車實現加氫站替代加氣站。而且5億日元左右的建設費用、以及營運費的2/3由政府補貼。但是迄今為止，日本燃料電池車全國也只有130多個加氫站。

目前國內氫燃料電池汽車產業在政策的大力支持下，我國氫能源汽車產業已進入商業化初期階段，目前燃料電池車已形成七大產業集群：華北、華東、華南、華中、西南、東北、西北，未來將在燃料電池車領域中占據重要地位。

至2032年全球燃料電池車銷量將超過500萬輛，2020~2032年期間CAGR高達43%。據中國汽車工業協會預測，到2035年，我國氫燃料電池汽車將會形成428萬輛保有量規模。未來十余年，燃料電池汽車將有望成為全球汽車市場增速最快的細分領域。

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