在綠色發展新趨勢下,預計2021年中國鋼材消費量為9.54億噸,同比下降4.7%;預測2022年中國鋼材需求量為9.47億噸,同比下降0.7%。具體來看:機械、汽車、造船、家電、鐵道、自行車摩托車等行業鋼材需求保持增長態勢;建筑、能源、集裝箱、五金制品、鋼木家具等行業鋼材
2022年中國鋼材需求將微降
為保障國內需求,降低能源消耗及碳排放,我國鋼鐵行業將積極踐行碳達峰碳中和目標,鋼材大規模出口仍將受到限制,明年鋼材出口將有所下降。一方面,不宜簡單“一刀切”壓產量;另一方面,鋼鐵企業要合理調控生產節奏。
目前,全國超230家鋼企、約6.5億噸粗鋼產能已經完成或正在實施超低排放改造,但是國內鋼企環保水平差距依然較大,推進鋼鐵行業大氣污染物治理任務艱巨,超低排放改造仍是重要抓手。
在綠色發展新趨勢下,預計2021年中國鋼材消費量為9.54億噸,同比下降4.7%;預測2022年中國鋼材需求量為9.47億噸,同比下降0.7%。具體來看:機械、汽車、造船、家電、鐵道、自行車摩托車等行業鋼材需求保持增長態勢;建筑、能源、集裝箱、五金制品、鋼木家具等行業鋼材需求下降。
據中研普華研究院報告《2021-2025年中國鋼材行業競爭分析及發展前景預測報告》分析
鋼鐵行業淡季特征明顯。一方面是煤炭、鐵礦石等原材料價格持續下跌帶動鋼價高位回調;另一方面是房地產新開工面積同比下降30%以上,
根據世界鋼鐵協會的統計,從2015年至2019起,世界鋼鐵消費量一直呈上升趨勢,表明全球對鋼鐵需求量總體而言較為旺盛;從分布來看,中國鋼消費量占比最大,為51%,其次3名分別為為除中國以外的亞洲地區(19%)、歐盟(9%)、北美自貿區(8%)。
鋼鐵行業規模化以及布局合理已經成為未來主要戰略規劃最重要要素。鋼鐵行業重組是大趨勢,我國鋼鐵行業集中度過低,已經成為繼供給側改革后鋼鐵行業面臨的最大問題。通過提高產業集中度,實現產品升級和區域產能分布更合理,是淘汰低效產能有效途徑。
今年國內提出了去產量的相關政策,市場預期政策推動下,鋼材供給會有一定的收縮。鋼材產品的量價齊升,也帶動了鋼貿市場的火熱,部分鋼貿公司訂單出現了翻倍增長,有鋼貿市場的交易吞吐量甚至達到了歷史最高。
今年前三季度,鋼材的直接和間接出口亦十分強勢。據海關總署統計,今年前8月全國鋼材出口量為4305萬噸,同比增長30.9%。進入三季度后,盡管鋼材出口出臺了抑制性關稅政策,但鋼材出口同比增速還有所提高。
碳中和背景下,鋼材行業二十年產能擴張大周期基本結束,未來鋼材需求仍將以每年2%左右速度上升,行業將出現長期供需錯配,鋼價易漲難跌。
2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析,請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2025年中國鋼材行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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