全國交通運輸工作會議 交通運輸行業發展分析

• 2021年12月23日 zengyan來源：互聯網 1165 75
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12月23日，2022年全國交通運輸工作會議召開。會議以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真落實中央經濟工作會議精神，深刻把握當好中國現代化的開路先鋒的歷史使命，總結2021年交通運輸工作，分析形勢，部署2022年工作

全國交通運輸工作會議

12月23日，2022年全國交通運輸工作會議召開。會議以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真落實中央經濟工作會議精神，深刻把握當好中國現代化的開路先鋒的歷史使命，總結2021年交通運輸工作，分析形勢，部署2022年工作。交通運輸部部長李小鵬作工作部署。

2022年是黨的二十大召開之年，是加快建設交通強國和全面實施“十四五”規劃極為重要的一年。與會代表紛紛表示將以更加昂揚的姿態走好新時代的趕考路，加快建設交通強國，努力當好中國現代化的開路先鋒，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。

2022年及“十四五”期間，我國交通運輸領域將加快建設物流大通道，暢通國內大循環，全力保障國際國內物流供應鏈穩定暢通，加快建設統一開放交通運輸市場。

交通運輸行業發展分析

據中研普華產業研究院報告統計分析顯示：

我國在交通運輸方面一直大力倡導提速，高鐵和高速公路的大量修建都是這一倡議的結果?？梢灶A見，隨著我國經濟的進一步發展，交通運輸行業的提速仍然是大勢所趨。

2021年2月24日，中共中央、國務院對外公布《國家綜合立體交通網規劃綱要》，規劃提出到2035年，基本建成便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的現代化高質量國家綜合立體交通網，實現國際國內互聯互通、全國主要城市立體暢達、縣級節點有效覆蓋，有力支撐“全國123出行交通圈”(都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。交通基礎設施質量、智能化與綠色化水平居世界前列。交通運輸全面適應人民日益增長的美好生活需要，有力保障國家安全，支撐我國基本實現社會主義現代化。

今年上半年，我國交通運輸經濟正在加快回到疫情前的運行態勢，主要指標運行趨于平穩、穩中加固、穩中向好。交通投資規模持續高位運行，貨運量、港口貨物吞吐量保持較快增長水平，客運量延續恢復態勢，客運結構也在進一步加速優化，鐵路民航客運量占比持續提高，中心城市軌道交通客運量已經恢復到疫情前的水平。交通投資規模高位運行，增速逐步回歸常態。上半年，完成交通固定資產投資1.5萬億元，比2020年同期增長8.3%。其中，公路水路完成投資1.2萬億元，比2020年同期增長13.3%，比2019年同期增長22.2%。

2021年還將著力激發交通運輸新動能。推進網絡貨運等“互聯網+”高效物流新業態發展。強化道路貨運行業運行監測分析，研究構建基于電子運單的冷鏈物流監測體系。進一步推動網約車、共享單車等新業態規范發展。推進海南郵輪港口海上游試點，支持本土郵輪發展。推動通用航空發展。

《交通運輸領域新型基礎設施建設行動方案(2021—2025年)》，推動京雄智慧高速公路、深圳媽灣自動化集裝箱碼頭和天津港北疆港區自動化集裝箱碼頭等交通新基建重點工程建設，我國自動化集裝箱碼頭已建和在建規模均居世界首位。初步建成公路網運行監測管理與服務平臺。推進基于區塊鏈的全球航運服務網絡建設，完成進口電商貨物港航“暢行工程”。飽和潛水載人陸基實驗深度達502米。行業部分領域北斗系統應用比例達到或接近100%。啟動自動駕駛、智能航運先導應用試點。

鐵路是國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在經濟社會發展中的地位和作用至關重要。根據我國國民經濟“八五”計劃至“十四五”規劃，國家對鐵路的支持政策經歷了從“以增加鐵路運輸能力為重點”到“改造‘八縱八橫’鐵路主通道”再到推進“高速鐵路成網”建設的變化。

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