醫藥物流不是簡單的藥品進、銷、存或者是藥品配送。所謂的醫藥物流就是指:依托一定的物流設備、技術和物流管理信息系統,有效整合營銷渠道上下游資源,通過優化藥品供銷配運環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程,提高訂單處理能力。
醫藥物流不是簡單的藥品進、銷、存或者是藥品配送。所謂的醫藥物流就是指:依托一定的物流設備、技術和物流管理信息系統,有效整合營銷渠道上下游資源,通過優化藥品供銷配運環節中的驗收、存儲、分揀、配送等作業過程,提高訂單處理能力,降低貨物分揀差錯,縮短庫存及配送時間,減少物流成本,提高服務水平和資金使用效益,實現的自動化、信息化和效益化。
中國醫藥市場是世界第二大醫藥市場,年復合增長率超過7.5%,領先于全球,在國內兩票制、稅制改革等醫藥行業創新性改革發展背景下,我們中國醫藥物流行業也發生了很多改變,醫藥物流技術水平持續提升,數字化建設初見成效。
中國醫藥市場前景光明,中國的藥價虛高根本原因在于中間環節過多,引入現代物流將會快速、高效、價廉地打造出豐厚的"第三方利潤"。我國醫藥物流正處在起步發展的階段,很多做“醫藥物流”的人還沒有弄清楚到底什么是物流。這說明從投資或經營的觀念上來看,人們對醫藥物流仍然存在一些誤區。藥品作為一種特殊的商品,要求藥品企業必須要具備專業的醫藥零售和物流系統。
早期的醫藥物流業一直以來都是國有企業所壟斷。北京醫藥股份有限公司最先成立現代化的物流中心,廣州醫藥有限公司緊隨其后,建立的物流中心,在我國華南地區發展迅速,包括成都醫藥物流中心和華東的上藥集團都是國內醫藥物流業的佼佼者。隨著現代物流業的發展,國企一家獨大的局面逐漸被打破,一些民營企業利用靈活的經濟體制迅速崛起。比如,九州通醫藥集團股份有限公司就是湖北省最大的民營企業,近年來發展勢頭強勁。
醫藥物流行業亟需建立完善的標準體系
醫藥批發企業成立的物流公司,由于其上游企業生產的產品有限,因而除了銷售自己的產品外,必然會代理其它企業的產品。它單為自己的零售企業提供物流服務,其規模必然受到限制。每個企業都有自己的核心競爭力,只有專業化分工才更有利于提高效率。所以醫藥物流公司有必要向第三方甚或第四方物流轉變。第三方物流作為聯結廠家和批發商、零售商的橋梁,通過專業化分工,專注于自己的業務,更有可能降低成本,提高服務質量,增強自己的競爭力。
第四方物流完全是以提供信息進行專業化服務的無資產型公司,它一般不擁有自己的運輸工具、物流網點等資產,而是通過與其它運輸業者、倉庫業者等企業的協作來開展業務活動,接受綜合性的物流委托業務。醫藥物流公司可以完全不擁有自己的運輸工具及物流中心,通過提供信息服務,向第四方物流發展,這是將來我國醫藥物流總的發展趨勢。
物流行業的快速發展給各行業的發展帶來了新機遇,跨區域跨國家的商品流通已很普遍。在醫藥行業領域,一直由國藥控股等全國性企業及地區龍頭企業主導醫藥產品流通的情況已有順豐等第三方物流的加入,對于優化醫藥產品“最后一公里”送達意義重大。醫藥產品的質量安全保障不同于其他如食品、農產品、海鮮、鮮花等產品的質量安全保障,對配套設施的質量要求更高,新版GSP認證后,藥品流通行業的監管標準和準入門檻大幅提高,同時順豐醫藥目前已拿到藥品第三方物流資質,這對順豐控股的醫藥冷鏈布局無疑是一個極好的契機。
和傳統醫藥經營企業相比,第三方物流企業缺乏藥品專業知識和專業人才配置,對醫藥行業儲運的特殊要求和質量意識的理解也不深刻。難以保障醫藥產品在運輸途中的規范性和安全性,導致醫藥產品在運輸過程中存在較大風險。
物流標準的不統一已成為制約醫藥物流長遠發展的一大障礙。因此,醫藥物流行業管理亟需建立一個完善的標準體系。

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