中國以地鐵為主導的地下軌道交通、以綜合管廊為主導的地下市政等快速崛起,城市地下空間開發利用呈現規模發展態勢,中國已成為名副其實的地下空間開發利用大國。
地下空間是指屬于地表以下,主要針對建筑方面來說的一個名詞,它的范圍很廣,比如地下商城,地下停車場,地鐵,礦井,軍事,穿海隧道等建筑空間。地下空間的開發和利用指地殼表層中洞穴(包括天然溶洞和人工洞室)和空隙經過適當的興建或改造,用于生活、生產、交通、防災、戰爭防護和環境保護等方面的開發和利用。開發地下空間是21世紀結構工程的重要發展趨勢。
就目前而言,開發城市地下空間可應用于交通設施、商業設施等8個領域。20世紀50年代,我國開始城市地下空間建設,較歐美、日本等發達國家起步晚。
以空間分布的集聚程度來衡量,中國城市地下空間延續“三帶三心多片”的總體發展格局。其中,“三帶”為城市地下空間開發利用連綿帶,分別為東部沿海帶、長江經濟帶和京廣線連綿帶。“三心”分別為北部發展中心、東部發展中心與東南發展中心。“多片”是分別以成都、重慶為核心的成渝城市群地下空間發展片、以鄭州為核心的中原城市群地下空間發展片、以西安為核心的關中平原城市群地下空間發展片。
以北京為例,到2020年北京市地下空間建成面積將達到9000萬平方米,人均擁有面積達到5平方米。根據北京中心城區地下空間規劃,到2020年,中心城區的地下空間規劃將達到地面建筑總面積的20-30%。北京市出臺的軌道交通新規劃方案:到2020年,全市軌道交通的總里程將超過1000公里。未來10年內,北京軌道交通將以每年40公里的速度增長,市民在五環以內使用軌道交通能在20分鐘內到達目的地;二環以內步行5分鐘內就能找到一個地鐵車站,公共交通設施將成為8成左右市民的主要交通工具,其中一半的人將會經常使用軌道交通。
“十三五”期間,中國地下空間產業體系已顯示出強大的市場潛力,地下空間的主要功能類型為地下交通、地下商業服務、地下市政、地下公管公服、地下倉儲、特殊功能等。
“十四五”期間地下空間的科研熱點
中國以地鐵為主導的地下軌道交通、以綜合管廊為主導的地下市政等快速崛起,城市地下空間開發利用呈現規模發展態勢,中國已成為名副其實的地下空間開發利用大國。
各地要根據地下空間實際狀況和城市未來發展需要,立足于城市地下市政基礎設施高效安全運行和空間集約利用,合理部署各類設施的空間和規模。提升城市地下市政基礎設施數字化、智能化水平,有條件的城市可以搭建設施感知網絡,建設地面塌陷隱患監測感知系統。
在地下空間科研與交流方面,“智能”“安全”將成為“十四五”期間地下空間的科研熱點。
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