新能源車保費定價有望更科學 新能源車保費定價影響要素分析 新能源汽車市場保險創新建議2022

• 2022年1月14日 YeYuJuan來源：互聯網 610 34
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目前新能源車保費需要通過全新的系數來計算，保費由原來的統一定價變為一車一價、一人一價，最終報價與車型、出險情況、車主交通違法記錄等多個因素相關。此外，隨著新能源車技術不斷進步以及新能源車風險測算更精確，保費定價有望更科學。

新能源車保費定價有望更科學

近期，新能源專屬車險上線后，“特斯拉保費一夜暴漲80%”的話題引發熱議。據多位網友反映，蔚來、小鵬汽車等多款“新勢力”車型的保費也出現不同程度上漲。

整體來看，新能源車險保費有升有降。一些高端車型車身采用整體壓鑄技術，如果發生碰撞導致車身受損，通常只能一體更換，賠付金額明顯比其他車型高。另外高端車型價格上漲，保費也勢必會漲。

目前新能源車車險保費需要通過全新的系數來計算，保費由原來的統一定價變為一車一價、一人一價，最終報價與車型、出險情況、車主交通違法記錄等多個因素相關。此外，隨著新能源車技術不斷進步以及新能源車風險測算更精確，保費定價有望更科學。

新能源車保費定價影響要素

目前看，一是保險公司缺乏對新能源車的原始定價數據，出于經營效益的考量，初始階段定價可能偏高;二是部分新能源車技術不成熟，事故發生率高，賠付率高，多數車險公司出于成本考慮，會提高定價;三是新能源車的配套設備費用高，一定程度上增加了賠付成本。

按照風險與保費匹配的原則，新能源車險的保障范圍明顯擴大，保障責任也增加了，保費有一定幅度的上漲實屬正常。

據中研普華研究院報告《2022-2027年車險行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》分析

新能源汽車保險的費率厘定并無樣本可供參照，所以保險公司也只能參照傳統汽車定損。隨著新能源汽車保險保有量的增長，為新能源汽車制定專屬保險就顯得尤為必要。

隨著新能源汽車銷量持續攀升，占比近20%，這表明行業已有了規模效應。經過多年市場培育，消費者已認識到電動車的優勢，除了用電便宜，駕駛也更為舒服。

2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%，分析認為，補貼的作用是在需要的時候扶持一段。新能源汽車作為新生事物，消費者需要一段時間才能接納，補貼有利于推廣，又能為車企續命。在斷補之后能夠生存下來的企業，一定是產品質量好、管理優秀、成本控制能力強、消費者認可度高，未來市場將是這類企業的高手對決。

新能源汽車保險保費規模約為170億元，主要集中于一線城市。因此，新能源汽車專屬車險的推出，短期將主要利好一線城市車險，后續可能推出的專屬費率將利好深耕一線城市、大量承保新能源汽車的險企。

新能源汽車市場保險創新建議2022

保險公司可以依據自身歷史經營數據，對新能源車定價模型進行重新評估和完善，重點從車種、使用性質、車價、車齡、品牌、電池制造商等維度制定差異化定價策略及核保規則，并定期實施回溯及動態調整，不斷提升承保策略的科學性和精準度。

隨著各大保險公司對于新能源汽車數據的不斷累積，未來對新能源汽車風險概率的測算會越來越準確。隨著新能源車技術的進步以及新能源車保費定價體系的逐漸成熟，保費會更科學，新能源專屬保險的優勢大于車主承擔保費的成本。

2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年車險行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》。

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