北京將把共享單車企業納入信用監管 共享單車行業競爭格局和發展前景展望

• 2022年1月26日 HuangJiang來源：新浪 610 35
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《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約(試行)》(以下簡稱《公約》)，就是希望逐步引導規范用車人的停放行為，養成文明騎行、有序停放的文明出行習慣，傳遞交通出行需要全民參與、共同治理的發展理念，營造文明出行人人有責的良好氛圍。

近年來，共享單車作為一種綠色、環保、健康的出行方式，有效解決了市民出行“最后一公里”的難題，在緩解交通擁堵、助力減排降碳等方面發揮了積極作用，但同時也引發了亂停亂放、占用車道等諸多城市管理問題。究其原因，一方面，是共享單車運營企業清運、調度不及時，但另一方面，騎行人常為圖便利、隨意停放，也是停放秩序混亂的重要原因。

北京將把共享單車企業納入信用監管

為了解決這個問題。1月26日，由北京市自行車電動車行業協會牽頭，會同北京摩拜科技有限公司(美團單車)、上海鈞正網絡科技有限公司(哈啰單車)、廣州騎安科技有限公司(青桔單車)三家共享單車運營企業，四方共同簽署了《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約(試行)》，對存在多次違規停放共享單車等不文明行為的用戶，將實施聯合限制措施。

此次發布《北京區域互聯網租賃自行車行業規范用戶停放行為聯合限制性公約(試行)》(以下簡稱《公約》)，就是希望逐步引導規范用車人的停放行為，養成文明騎行、有序停放的文明出行習慣，傳遞交通出行需要全民參與、共同治理的發展理念，營造文明出行人人有責的良好氛圍。

《公約》中明確，在一個自然月度內，如果用戶將共享單車停放在本市市域內高速公路、城市快速路主路(含主輔路出入口與隔離帶、橋區路段)上一次及以上、禁停區三次及以上、入欄管理區電子圍欄以外區域六次及以上，或因惡意破壞共享單車、私自占有共享單車、利用共享單車實施違法犯罪行為而被企業采取風控措施，則該用戶將被納入共享單車企業的聯合限制措施對象。

根據中研普華出版的《2021-2026年中國共享單車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》顯示：

共享單車現在共享單車行業已經進入“三國鼎立”的格局。美團單車、青桔單車、哈啰出行，成為最后的佼佼者。共享單車從燒錢入局到行業整治，再到暴雷離場，再到現在的三國鼎立局面，經歷了太多?，F在共享單車正式進入穩定卻不盈利的局面。

共享單車行業競爭格局和發展前景展望

展望共享單車行業未來，青桔單車受限于綜合平臺優勢，會逐步落后于美團單車，哈羅出行，位居第三位，但畢竟前期客戶規模優勢在，近幾年還會是三足鼎立中的一足。

共享電單車的用戶分布，一線城市僅占1.8%，二線城市占據27.4%，三線城市占據36.2%，四線城市及農村的用戶占比達到34.6%。分析指出，在交通不完善的三四線城市中，共享單車用戶更多。

巨大的市場，并沒有帶來豐厚的利潤。哈啰2021年第一季度的總營收為14.15億元，相比于去年同期的6.94億元，同比增長了約104%，不過企業的虧損情況還在繼續，2021年第一季度，哈啰調整后凈虧損為3.83億元。

共享單車這一領域從此前的爆發式增長狀態中回歸理性，燒錢盲目投放的現象也消失不見。在現如今，共享單車不再免費，并在經過多輪漲價后，引發了外界對其價格的質疑，有關于共享單車是否被需要的疑問也開始萌芽。在價格提升的同時，各家平臺也并未放棄對于服務端的探索，有關于共享單車的技術也在不斷成熟，使得單車的使用方式也開始改變。

日前，美團關聯公司北京三快在線科技有限公司公開 " 車輛解鎖方法、裝置、共享車輛及存儲介質 " 專利，公開號 CN113920618A。企查查專利摘要顯示，該專利通過在共享車輛上設置指紋采集模組，使用戶在使用共享車輛時，可以直接通過指紋信息來解鎖共享車輛，不需要再通過終端掃碼解鎖。也就是說，在需要掃碼的基礎之上，共享單車支持指紋解鎖已然蓄勢待發。

作為共享單車的核心運營方式，" 隨用隨取 " 是其相比于租車上最本質的差別。而在取車用車之時，有關于解鎖則成為了平臺與用戶之間最大的阻礙。為保障單車能夠實現共享，平臺通過單車鎖的形式實時反饋為用戶解鎖方式，得以實現 " 隨用隨取 "。經過多年的發展，共享單車在技術上不斷成熟、不斷優化，提升大眾用車體驗。除了在造車等方面改進外，共享單車在開鎖方式上也經歷了諸多升級，體驗也不斷優化。

欲了解共享單車行業發展詳細分析，可點擊中研普華《2021-2026年中國共享單車行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告》。研究報告以行業為研究對象，并基于行業的現狀，行業經濟運行數據，行業供需現狀，業競爭格局，重點企業經營分析，行業產業鏈分析，市場集中度等現實指標，分析預測行業的發展前景和投資價值。

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