“十四五”鐵路建設持續推進 鐵路建設產業發展分析

• 2022年2月7日 HaoChenChong來源：互聯網 272 10
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國務院近日印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。

“十四五”鐵路建設持續推進

國務院近日印發“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃，提出到2025年，主要采用250公里及以上時速標準的高速鐵路網對50萬人口以上城市覆蓋率達到95%以上，普速鐵路瓶頸路段基本消除。穩步推進川藏鐵路建設，加快推進新藏鐵路和田至日喀則段前期工作、適時啟動重點路段建設，有序推進滇藏鐵路前期工作。

“十三五”期間我國高鐵裝備的國產化率逐年提升，并發布了中國標準體系。進入“十四五”，鐵路發展任務將圍繞高質量高科技展開。銀河證券魯佩表示，中央經濟工作會議強調穩中求進，隨著疫情緩解，鐵路運營有望企穩，帶動裝備采購量觸底回升。

鐵路建設產業發展分析

鐵路作為交通行業，也深受著時代的脈搏的跳動，科技同樣是鐵路飛速發展的第一生產力，鐵路先行是大局所需、大勢所趨，是中國對內對外開放的一步“先手棋”。而鐵路的“智慧化”拓展，以“互聯網+”、“物聯網+”為推動力，運用5G、人工智能等現代信息技術的出現，這些都將是鐵路細節化服務帶給我們的驚喜。據相關數據顯示，預計到今年底，廣東省高速公路里程首次突破1萬公里，連續6年位居全國第一。

在《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》中，確立了近期目標到2035年，鐵路運營總里程達到20萬公里，高鐵運營里程將達到7萬公里。而到年末、預計鐵路運營的總里程14.6萬公里，覆蓋99%的20萬以上人口的城市，其中高鐵運營里程大約3.8萬公里，覆蓋95%的100萬人口及以上的城市。

鐵路作為國民經濟大動脈，其所取得的成就甚是耀眼，智能高鐵復興號、“八縱八橫”鐵路網建設、高鐵運營里程居世界第一等成就為可持續交通發展注入了活力。

隨著國民經濟和區域經濟的平穩較快發展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運輸需求潛力巨大、質量要求日益提高。加快建設高速鐵路,提高鐵路運輸服務能力和水平,對促進經濟社會快速發展,滿足日益增長的旅客運輸需求具有重要作用。

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