跑腿,針對于某一件需要解決或者完成的事,當事者不愿意或者沒時間、精力去做,繼而將這件事托付給另一方去解決或者完成的過程。現在也有很多通過跑腿衍生出來的職業,跑腿行業已經在國內很多地區成熟,最常見的一種服務方式就是跑腿APP
“跑腿”,本意就是幫人辦事。現代是指幫助別人并收取一定報酬的一種職業,跑腿公司也成為一個便民式服務行業。
跑腿,針對于某一件需要解決或者完成的事,當事者不愿意或者沒時間、精力去做,繼而將這件事托付給另一方去解決或者完成的過程。現在也有很多通過跑腿衍生出來的職業,跑腿行業已經在國內很多地區成熟,最常見的一種服務方式就是跑腿APP,比如uu跑腿、美團跑腿等都是比較常見的跑腿服務工具。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國跑腿服務行業深度分析及發展前景預測報告》顯示:
疫情期間,全國的防疫防控政策范圍已經精準到戶,在這種情況下,如何保障日常生活需求就成了很多人的難題。另外,快遞因為時效性原因也會間歇性停發,這時候,跑腿就成了高效便捷的配送方式。
受到疫情的影響,線下實體經濟遭遇困難,一些商家因此倒閉關門,還有許多商家則另尋出路,比如線上。跑腿服務供給側實現了商家主體種類場景的豐富,也在促進用戶需求的增長。跑腿行業在未來會呈現一個好的態勢,后疫情時代,將會改變人們的生活習慣和生活方式,實現用戶市場的滲透擴展。
同城跑腿是互聯網時代發展的環境下社會分工細化的產物,將用戶需求與商家服務進行目標契合,實現同城運輸鏈的閉環操作。用戶除了選擇自己去實體店進行線下購買外,還能選擇線上下單,線下配送的功能,實現一機在手,萬物我有的階段。
數據顯示,同城即時配送的需求約90%來自一二線城市。近年來,三四線城市的市場需求也有所增長,但渠道仍未完全打開,即時配送的消費需求仍然集中在一二線城市。
在目前一二線城市的同城配送行業已經趨漸飽和,而三四線及低線城市的同城配送服務還存在持續上升空間,這也讓低線城市成為配送行業下一步攻克的對象,下沉市場的布局也變得尤為突出。蜂騎快送高管坦言:下沉市場縣域經濟或成新增長點。
后疫情時代,即時配送市場從商業到社會價值都發生了質的變化。一方面,即時配送從曾經的“送外賣”發展到如今的“送萬物”,生鮮零售等非餐飲品類占比提升,消費者規模也不斷擴大,訂單分布從一二線城市向低線城市延展,商業潛力持續釋放。另一方面,疫情之下,即時配送行業在穩定就業、保障民生等方面繼續發揮著顯著作用;針對社會對外賣騎手從業環境的關注,配送平臺也通過職業傷害保障試點、職業技能培訓等措施,不斷優化跑腿騎手從業環境。
本報告根據跑腿服務行業的發展軌跡及多年的實踐經驗,對中國跑腿服務行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國跑腿服務行業將面臨的機遇與挑戰。
了解更多行業詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國跑腿服務行業深度分析及發展前景預測報告》。

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2022-2027年中國跑腿服務行業深度分析及發展前景預測報告
“跑腿”,本意就是幫人辦事。現代是指幫助別人并收取一定報酬的一種職業,跑腿公司也成為一個便民式服務行業。跑腿,針對于某一件需要解決或者完成的事,當事者不愿意或者沒時間、精力去做,繼...
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