智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段,實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理,提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力
我國智慧物流市場規模,中國智慧物流發展模式分析。智慧物流是指通過智能軟硬件、物聯網、大數據等智慧化技術手段,實現物流各環節精細化、動態化、可視化管理,提高物流系統智能化分析決策和自動化操作執行能力。
加快我國智慧物流發展需從三個方面補齊短板:一是實現物流平臺化升級。推動智慧物流系統從資源主導型發展模式轉向平臺主導型發展模式,保持我國物流行業供應鏈核心技術的統一性。二是推動供應鏈短鏈化發展。縮短供給側和需求側之間的距離,只有直接面向消費者,才能夠降低信息不對稱,實現供需雙方的價值共創。三是推動智慧無人化發展。從物流作業生產、流通和銷售等諸多環節,均存在無人化替代的內容,通過無人化轉型,能夠有效提升效率。
此外,從目前的物流技術發展來看,最有利于促進我國物流技術變革的技術包括大數據、云計算、物聯網、人工智能和區塊鏈,這些技術有望于未來5至10年內發展成熟,并且廣泛應用于智慧物流發展之中。應重點突破并掌握相關技術,支持我國物流行業參與制定國際標準,增強國際競爭力。
根據中研普華研究院《2022-2027年智慧物流產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》顯示:
6月28日,中國物流與采購聯合會公布1—5月份全國社會物流總額128.8萬億元,同比增長3.0%;當月增速止跌回升,由上月下降3.0%轉為增長0.5%。5月以來,疫情防控形勢總體向好,生產生活秩序逐步恢復,物流需求總體仍保持擴張,增速小幅改善,但恢復基礎仍需進一步鞏固。
從社會物流總額結構看,工業、民生消費物流需求實現恢復增長,進口物流需求降幅小幅收窄。在內需改善的同時,農業、制造業、民生消費領域物流均呈現積極變化,進口物流需求依然較弱。
隨著復工復產和物流保通保暢工作扎實推進,工業物流需求穩步恢復。1—5月,工業品物流總額同比增長3.3%。分行業看,在保供穩價及基建發力下,煤炭等大宗能源物流較快恢復;隨著復工復產加快,制造業物流需求扭轉下降局面,裝備制造業加快回升,汽車、通用設備等行業降幅明顯收窄;與生活必需品相關的物流需求較為穩定。
隨著新經濟的發展,快遞物流、電商等逐漸成為物流裝備需求增速最快的行業。2021 年,我國社會物流總費用 16.7 萬億元,社會物流總費用與 GDP 的比率為 14.6%。
預計到2025年,我國智慧物流市場規模將超萬億元。從增速上看,2016-2019年我國智慧物流市場規模增速均保持在兩位數以上,顯著高于同期社會物流總費用增速(5.9%-6.7%之間)和物流業總收入增速(4.6%-14.5%之間)。
《2022-2027年智慧物流產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》由中研普華研究院撰寫,本報告對該行業的供需狀況、發展現狀、行業發展變化等進行了分析,重點分析了行業的發展現狀、如何面對行業的發展挑戰、行業的發展建議、行業競爭力,以及行業的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了行業的整體發展動態,對行業在產品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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2022-2027年智慧物流產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告
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