2022年新能源商用車行業市場前景及發展趨分析

• 2022年7月1日 yangxianyu來源：互聯網 1120 72
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貨車的智能化將是下一個重點技術研發方向。和乘用車相似，新能源貨車的智能化一般指的是包含了智能駕駛/自動駕駛、車輛網、車輛安全、智慧座艙、人車交互等功能的系統，此外包括遠程系統。

2022年新能源商用車行業市場前景及發展趨分析

隨著電動化發展不斷深入，車聯網、自動駕駛、換電、氫燃料等新概念新技術也得到了突破，不僅表現在乘用車上，在貨車等商用車領域更是如此。

與乘用車相比，商用車新能源化仍有很大的提升空間。據中國汽車工業協會推算數據，2021年，我國新能源商用車滲透率為3.89%，仍然低于4%。

今年1～4月，新能源商用車累計銷量6.23萬輛，同比增長62.2%，市場滲透率為6.2%，同比提升4.2個百分點。據羅蘭貝格預測，到2030年，中國新能源商用車滲透率有望達到20%，進一步凸顯這一領域巨大的發展潛力。

新能源商用車行業市場前景

對于新能源商用車的發展規劃，在國家發改委、國家能源局聯合印發的《“十四五”現代能源體系規劃》中就明確提出，積極推動新能源汽車在城市公交等領域的應用，到2025年，新能源汽車新車銷量占比達20%左右。不僅如此，《新能源汽車產業發展規劃(2021~2035年)》中也提到，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，公共領域用車全面電動化。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國新能源商用車行業發展分析及投資方向研究報告》分析：

傳統燃油貨車的動力總成由發動機、變速器、傳動軸、驅動橋等部位組成，早期純電動貨車采用了“油改電”的技術路線，也就是說和傳統的動力總成一樣，只不過把發動機換成了電機、變速器換成了減速器。

貨車的智能化將是下一個重點技術研發方向。和乘用車相似，新能源貨車的智能化一般指的是包含了智能駕駛/自動駕駛、車輛網、車輛安全、智慧座艙、人車交互等功能的系統，此外包括遠程系統。

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