目前，中國已成為世界第二大經濟體和第一大貿易國，經濟快速發展推動港口物流行業的發展，促進我國港口物流規模不斷擴大，在世界行列中也保持領先地位。
目前，中國已成為世界第二大經濟體和第一大貿易國，經濟快速發展推動港口物流行業的發展，促進我國港口物流規模不斷擴大，在世界行列中也保持領先地位。2016-2020年我國港口貨物吞吐規模逐年增長，到2020年達到145.50億噸，同比增長4.3%，2021年1-4月累計吞吐48.97億噸，恢復性高速增長16.6%。
港口是國民經濟的“晴雨表”，港口建設也是經濟發展的重要服務基礎，國家層面高度重視港口的高質量發展。
“十八大”以來，中央政府領導連續提出要“做到‘四個一流’，為‘一帶一路’建設服務好”、“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”等港口發展的重要指示。
2018年12月，工信部等部委聯合編制的《智能船舶發展行動計劃》，提出全面強化頂層設計。研究制定我國智能船舶中長期發展規劃。深入分析智能船舶發展趨勢，明確智能船舶概念與分級分類等。2019年5月，交通運輸部等七部門聯合發布《智能航運發展指導意見》，明確2050年形成高質量智能航運體系。2019年9月，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》，提出廣泛應用智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數字管網、智能倉儲和分揀系統等新型裝備設施，開發新一代智能交通管理系統等。
在11月5日下午舉行的北外灘國際航運論壇“數字與智能”專題論壇上，《全球港航信息化發展報告(2021版)》(下稱《報告》)發布。《報告》顯示，2020年全球港航信息化市場規模達到2976.99億元人民幣，同比增長20.18%，并預測2021年全年將漲至3505.64億元，2022年有望突破4000億元。
《報告》認為，未來一年數字科技對港航業的影響將集中在：自動化改造方案日趨成熟、流程自動化(RPA)應用加速、智能算法賦能經營、業務線上化提速、數據安全治理進化等方面。
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