低空旅游行業市場調研 低空旅游前景展望

• 2022年7月13日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 249 8
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近日，中國民用航空局發布《“十四五”通用航空發展專項規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出，拓展新興消費，推動低空旅游發展。

低空旅游行業市場調研

2016年，《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》提出"到2020年，建成500個以上通用機場，基本實現地級以上城市擁有通用機場或兼顧通用航空服務的運輸機場，覆蓋農產品主產區、主要林區、50%以上的5A級旅游景區"的發展目標，從培育通用航空市場、加快通用機場建設、促進產業轉型升級、擴大低空空域開放、強化全程安全監管等方面，協調暢通低空旅游發展路徑。低空旅游作為新興旅游產品，首次被納入國家部門的重點支持的旅游產品，標志著我國旅游業向新領域邁出了重要一步。

近日，中國民用航空局發布《“十四五”通用航空發展專項規劃》(以下簡稱《規劃》)。《規劃》提出，拓展新興消費，推動低空旅游發展。

《規劃》提出，支持文化和旅游主管部門擴大空中游覽、高空跳傘等對景區的覆蓋，建立連接景區、度假區、主題公園等旅游目的地的低空旅游網。支持地方政府發展“通用航空+旅游”，鼓勵依托觀光游、主題游、體驗游等形態豐富低空旅游內涵。支持脫貧地區發展通用航空特色休閑農業和精品旅游。支持成立跨行業聯盟，推動通用航空和旅游、互聯網融合發展，打造通用航空消費新格局。

低空旅游往往被貼上高端、昂貴的標簽，價格偏高成為阻礙很多游客嘗試的主要原因，不過這并不是國內低空旅游市場的全貌。例如，中體飛行打造的河北衡水航空飛行營地，產品客單價跨度較大，既有幾十元的青少年科普活動，也有幾千元的跳傘體驗、高達數萬元的飛行學習課程。據介紹，目前營地一年人流量在50萬人次至80萬人次之間，不同的消費人群有合適的低空旅游項目。

據中研產業研究院報告《2022-2027年中國低空旅游行業投資潛力及發展前景分析報告》分析

據中國航空運輸協會預測，到2020年，中國低空旅游潛在游客或將達到4.2億，有望形成585億元的市場消費規模。當前中國經濟新常態和供給側結構性改革進入關鍵攻關階段，既需要尋找新的經濟增長點，優化資源配置，為長期經濟發展培育新動能、形成新結構，又需要通過新領域投資增量對沖"去產能、去庫存、去杠桿"過程中的短期壓力。

低空旅游在我國是尚待大開發的領域，目前僅有少數地方常年開行空中游覽項目。在大眾休閑、"旅游+"、專項旅游大發展的背景下，低空領域的加大開放必將推動低空旅游空前發展。同時，由于這一市場的獨特性，有些問題也有待深入研究和思考。市場培育仍處于起步階段，發展空間巨大。

低空旅游前景展望

我國人均GDP已超8000美元，跨入了國際公認的有實力“玩兒”低空飛行和旅游的經濟階段;我國旅游市場規模已經超過40億人次，從旅游城市和景區年接待量去推測，都有能力開發低空旅游;人民消費水平不斷提升, 低空旅游作為在低空空域開放背景下,在一定的社會經濟基礎上這就會造成未來會出現一個巨大的需求，對通航低空旅游需求日益增加。旅游產業為不斷滿足新型旅游消費需求、豐富旅游產品供給,與體育產業、通用航空產業等新興產業融合發展的產物,其時尚性、體驗性、刺激性等特點正逐漸成為旅游消費需求的焦點之一。

想要了解更多低空旅游行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國低空旅游行業投資潛力及發展前景分析報告》。

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