在政策上，廣東省積極促進省內航空業的發展，在《廣東省航空產業發展規劃(2010-2025年)》提出，廣東將以通用航空制造產業為核心，以珠海、廣州、深圳為發展重點，同時涉及佛山、東莞、惠州、陽江等12個主要工業城市，在未來15年內，構建一個珠、穗、深三位一體，輻射2
盡管我國民航運輸整體發展迅速，但對比龐大的航空運輸需求量，我國民航機場在航線網絡、服務質量、基礎設施建設等方面仍有待提升。
根據中研普華研究院《2022-2027年中國智慧機場行業深度調研與投資咨詢報告》分析：
智慧機場是指運用以物聯網、大數據等為代表的新一代信息技術，全面覆蓋機場空側、航站樓、陸側區域，來實現對運輸航班、客貨、專用車輛的精細化、協同化、智能化、可視化的運行及管理。
2021年隨著疫情好轉和疫情管控措施發生變化，我國民航完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量回升，分別為857億噸公里、4.4億人次、732萬噸，同比分別增長7.3%、5.5%和8.2%，分別恢復至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。
我國機場數量的增加，以及千萬級機場的增多，為智慧機場行業帶來了廣闊的發展前景。2020年，中國境內運輸機場共有241個，其中定期航班通航機場239個，定期航班通航城市236個。目前全國330余個地級以上市州盟中，還有100多個沒有機場。
十二五、十三五期間智慧機場已經在國內實現迅速發展。《“十四五”民用航空發展規劃》提出要繼續完善智慧機場建設，并對智慧機場相關指標提出了相應的規劃。國家對智慧機場的重視程度不斷提高，預測我國智慧機場將保持增長態勢，2025年市場規模超120億元。
根據2035年遠景目標，我國運輸機場數量將達到400個左右，地面100公里覆蓋所有縣級行政單元，這意味著未來15年平均每年增加10個機場，其中大部分都將是分布在中西部和邊遠地區的中小機場。
在政策上，廣東省積極促進省內航空業的發展，在《廣東省航空產業發展規劃(2010-2025年)》提出，廣東將以通用航空制造產業為核心，以珠海、廣州、深圳為發展重點，同時涉及佛山、東莞、惠州、陽江等12個主要工業城市，在未來15年內，構建一個珠、穗、深三位一體，輻射全省的航空產業集群，預計到2025年，廣東航空產業將形成2000億元的總產值。
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2022-2027年中國智慧機場行業深度調研與投資咨詢報告
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