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智慧機場行業(yè)市場調(diào)研智慧機場發(fā)展前景分析

2022年4月27日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 417 20
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智慧民航的本質(zhì)是數(shù)字化處理，智能化響應和智能化支撐。智慧民航的特征就是透徹感知泛在互聯(lián)，深度融合和互操作共享，智慧民航的場景從運行端考慮，就是智慧出行，智慧物流，智慧機場，智慧空管加智慧運行，以及智慧監(jiān)管。

智慧機場行業(yè)市場調(diào)研

智慧民航的本質(zhì)是數(shù)字化處理，智能化響應和智能化支撐。智慧民航的特征就是透徹感知泛在互聯(lián)，深度融合和互操作共享，智慧民航的場景從運行端考慮，就是智慧出行，智慧物流，智慧機場，智慧空管加智慧運行，以及智慧監(jiān)管。

智慧城市的建設與智慧機場密不可分。一方面，城市是機場的母體，智慧交通、智慧物流等對構建包括機場在內(nèi)的綜合交通運輸體系、加強多種運輸方式協(xié)同、提高航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展質(zhì)量等起促進作用;智慧城市的理念、技術指導智慧機場建設運營，并為智慧機場提供良好的發(fā)展環(huán)境。另一方面，機場是城市對外開放的重要門戶，智慧機場是智慧城市建設的重要組成部分，也是檢驗智慧城市建設效果的窗口，對城市提高開放程度、加強對外互聯(lián)互通、集聚發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)等起重要作用。

近年來，借助互聯(lián)網(wǎng)技術高速發(fā)展的東風，大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術蓬勃發(fā)展，齊頭并進。民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進入快車道，作為民航業(yè)配套設施的機場建設也越來越被重視，將傳統(tǒng)機場融合數(shù)字化管理等技術與應用也漸漸明朗。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告》分析

“智慧機場”的發(fā)展將會加劇民航機場間的競爭，給旅客的出行將會帶來更大的便利，但對機場管理者而言，是要求加強管理水平，提高服務水平，對機場的管理將會是一次變革。“智慧機場”是建立在網(wǎng)絡運行環(huán)境基礎上的，通過新一代信息技術，運用無線傳輸、大數(shù)據(jù)的挖掘、云計算、信息安全等關鍵技術，實現(xiàn)點到點的時時互聯(lián)，采集處理信息，實現(xiàn)業(yè)務自動化、服務個性化、功能人性化、管理流程化的模式創(chuàng)新的過程。并以科技推動創(chuàng)新，以科技節(jié)能減排，以科技推動民航產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。以建立起功能更加完善、操作更加便捷、生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保、運行更加安全高效的機場運行網(wǎng)絡體系為目標。

目前，已經(jīng)有航企、機場和服務保障企業(yè)推出了采用RFID技術的全流程行李跟蹤服務，讓旅客對自己的行李“盡在掌握”，甚至能讓行李在選定的時間到達選定的地點。貨運方面，上海機場(集團)有限公司副總裁賈銳軍介紹，貨郵吞吐量排名世界第3的上海浦東機場已經(jīng)基本實現(xiàn)了電子化交易。

智慧機場發(fā)展前景分析

我國智慧機場行業(yè)仍處于快速發(fā)展階段，暫未形成穩(wěn)定的競爭格局，行業(yè)進入空間仍舊很大。特別是在機場弱電集成工程、機場航站樓協(xié)同決策系統(tǒng)、機場陸側交通高效空地接駁服務、機場陸側交通綜合信息管理平臺、機場飛行區(qū)安全運行監(jiān)控系統(tǒng)和飛行程序設計及飛機性能分析等領域都有著不小的空白。

隨著信息技術的不斷發(fā)展以及民航機場業(yè)務的不斷擴展，對智慧機場的需求和理解也在不斷的認識和更新。從現(xiàn)階段看來，智慧機場可定義為：運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術，全面覆蓋機場空側、航站樓、陸側區(qū)域?qū)崿F(xiàn)對航班、旅客、行李、車輛的精細化、協(xié)同化、可視化、智能化的運行與管理。

想要了解更多智慧機場行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國智慧機場行業(yè)發(fā)展調(diào)研與投資咨詢報告》。