智能網聯汽車測試應用加速推進 中國智能網聯汽車行業分析

• 2022年9月19日 ChenZeFang來源：互聯網 418 20
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智能網聯汽車測試應用加速推進!近年來我國采取一系列措施，激勵技術創新、完善政策體系、優化發展環境，有力推動智能網聯汽車產業發展取得積極成效。截至6月底，智能網聯汽車實際道路測試里程超過1500萬公里。智能網聯汽車發展勢頭強勁。今年上半年，具備組合駕駛輔助功

智能網聯汽車測試應用加速推進!近年來我國采取一系列措施，激勵技術創新、完善政策體系、優化發展環境，有力推動智能網聯汽車產業發展取得積極成效。截至6月底，智能網聯汽車實際道路測試里程超過1500萬公里。智能網聯汽車發展勢頭強勁。今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車銷量超288萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%。

技術創新能力快速提升。發揮國家智能網聯汽車創新中心作用，推動自動駕駛基礎平臺、車載操作系統等聯合攻關，搭建測試驗證公共服務平臺，加速技術研發和產業化應用。目前，新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片、車規級激光雷達等關鍵技術取得突破。測試應用加速推進。截至6月底，全國開放各級測試公路超過7000公里，自動駕駛出租車、無人巴士、自主代客泊車、干線物流以及無人配送等多場景示范應用有序開展。17個測試示范區、16個“雙智”試點城市完成3500多公里道路智能化升級改造，裝配路側網聯設備4000余臺。

智能車輛是一個集環境感知、規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統，它集中運用了計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術，是典型的高新技術綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性，以及提供優良的人車交互界面。近年來，智能車輛己經成為世界車輛工程領域研究的熱點和汽車工業增長的新動力，很多發達國家都將其納入到各自重點發展的智能交通系統當中。

智能網聯汽車是指搭載了先進傳感器等裝備、運用人工智能等新技術、具有自動駕駛功能、逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。9月16日，工信部公開征求對《國家車聯網產業標準體系建設指南(智能網聯汽車)(2022年版)》(征求意見稿)的意見。指南提出，到2025年，系統形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯汽車標準體系。制修訂100項以上智能網聯汽車相關標準，涵蓋組合駕駛輔助、自動駕駛關鍵系統、網聯基礎功能及操作系統、高性能計算芯片及數據應用等標準，并貫穿功能安全、預期功能安全、網絡安全和數據安全等安全標準，滿足智能網聯汽車技術、產業發展和政府管理對標準化的需求。

我國新能源汽車產業迎來高速發展期，市場需求旺盛。中國汽車工業協會發布的數據顯示，今年前8個月，新能源汽車產銷量分別達到397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。智能網聯已成為新一代新能源汽車的標配，消費需求的提升也帶來了無線通信等技術使用頻率提高，涉及通信標準必要專利許可問題日益突出。業內人士表示，《指引》的發布將加快推動汽車與通信等產業的跨界融合發展，保護市場公平競爭。預測，2022年全球智能網聯汽車銷量將達到7838萬輛，實現69%的滲透率。從中國產業信息網的分析得出，2022年全球車聯網市場規模預計達到1658億美元，其中中國占據約三分之一市場份額。

據悉，今年上半年，國內具備組合駕駛輔助功能的乘用車達到228萬輛，滲透率升至32.4%，同比增長46.2%，多個搭載了智能網聯系統的新車即將進入量產。大會期間產業鏈上多家公司推出了更加智能安全的產品，智能網聯汽車產業在2022年取得了很大進展。

為實現差異化競爭，智能化成為車企競爭的主要角力場。近日，理想L9、小鵬G9、阿維塔11等多款國產新能源汽車發布，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達、激光雷達等智能化設備配置率大幅提升。同時，促進智能網聯汽車產業發展的支持政策頻出。近期，上海市人民政府辦公廳發布的《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》中明確提到，2025年，上海市初步建成國內領先的智能網聯汽車創新發展體系，L2級和L3級汽車占新車生產比例超過70%，L4級及以上汽車在限定區域和特定場景實現商業化應用。

在碳中和成為大勢所趨的背景下，在《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》和《2030年前碳達峰行動方案》等政策的指引下，未來十年新能源汽車行業有望步入黃金發展階段，傳統燃油車向新能源電動車替代需求不斷增長。隨著5G商用進程深入，全球車聯網行業迎來高速發展期，車聯網滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統等行業需求進一步提升。

業界人士指出，在國家的政策引導支持下，智能網聯汽車市場規模不斷提升，智能網聯汽車滲透率不斷提升，智能網聯化的功能逐漸成為終端消費者購車考慮的重要因素之一，我國智能網聯汽車市場發展空間巨大。我國已將發展智能網聯汽車上升到國家戰略高度，預計2030年不同級別的智能網聯汽車普及率或將超過80%;實現高級別自動駕駛量產，量產車比例或將超過30%。我國將加快形成成套完善的法規政策標準體系，從產品技術路線、測試驗證、準入上牌、上路通行及后市場保障等方面形成閉環，有效保證我國智能網聯汽車的健康發展與技術領先地位。

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