盾構機是建造地鐵、鐵路、公路隧道的利器。2014年，習近平總書記考察中鐵裝備盾構車間時指出，裝備制造業是制造業的脊梁，肯定要“走出去”。從此，研發團隊開始著眼國際市場。每臺盾構機都單獨設計，現場調研帶回滿墻地質樣本，研發水平不斷升級……如今，中鐵團隊的盾
中國盾構機已占全球超三分之二市場
盾構機是建造地鐵、鐵路、公路隧道的利器。2014年，習近平總書記考察中鐵裝備盾構車間時指出，裝備制造業是制造業的脊梁，肯定要“走出去”。從此，研發團隊開始著眼國際市場。每臺盾構機都單獨設計，現場調研帶回滿墻地質樣本，研發水平不斷升級……如今，中鐵團隊的盾構機銷往30多個國家和地區，占領了全球超過三分之二的市場!
這些年，國產盾構從無到有、從有到優、從優到強的逆襲歷程，我既是見證者，也是推動者，最大的感受就是“惟創新者強，惟創新者勝”。
21世紀是地下空間的世紀，隨著國民經濟的快速發展，我國城市化進程不斷加快，今后相當長的時期內，國內的城市地鐵隧道、水工隧道、越江隧道、鐵路隧道、公路隧道、市政管道等隧道工程將需要大量的隧道掘進機。
盾構機作為建設隧道的“掘進神器”，如今國內廠商不僅實現了自主制造隧道掘進設備，而且在國內市場的占有率高達90%以上，占全球市場份額近 70%。世界首臺馬蹄形盾構、世界最大矩形盾構、全球首臺斜井雙模式 TBM、全球首臺永磁電機驅動盾構機等世界領先技術均出自我國。
據中研普華研究報告《2022-2027年盾構機產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》分析
目前，國內企業在競爭中發展得比較快，市場份額也在不斷增加，使得近年來我國的盾構機市場發生了根本改變，已經打破了國外盾構機占據主導地位的局面。
現階段我國處于高速發展時期，尤其是城市軌道交通建設以及城市地下空間開發更是急需發展。盾構生產產量、制造工藝、結構創新都會有所突破。國內盾構技術發展趨勢是：適應各種復雜地層、超大斷面、復雜斷面、長距離掘進、高速施工要求，基本上是一機多用，故國內盾構租賃業務大有可為。所以，作為世界上能獨立生產硬巖掘進機(TBM)、并具有自主知識產權的三大企業之一的中鐵工程裝備集團，以及國內其他大型裝備制造企業要認清形勢，創新營銷模式，努力做好盾構租賃服務，為我國甚至是國際的軌道交通建設貢獻自己的力量。
隨著我國基建大規模進行以及城鎮化建設、南水北調等重大工程戰略的實施。軌道交通、公路、水利建設等工程都將有大幅增長，越來越多的工程建設單位在隧道施工中首選更為安全高效的盾構機，這也讓國內盾構機租賃市場前景相當廣闊。
未來盾構機行業市場規模預測
根據中國工程機械工業協會的盾構機相關“十四五”規劃，預計未來盾構機產業建設將加快，行業總體體量將持續增長，中國盾構機行業發展機會更大，并且盾構機租賃市場的發展，競爭的持續增強，預計未來行業集中度仍將持續提升，行業內企業業務結構也將更為多元化。根據增長趨勢，預計2021-2026年我國盾構機行業市場規模將呈中低增速發展，到2026年我國盾構機市場規模約為181億元。
欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年盾構機產業深度調研及未來發展現狀趨勢預測報告》。
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