目前，我國汽車企業正加速“出海” 汽車進出口行業分析

• 2022年11月17日 WuZhiCong來源：互聯網 485 25
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目前，我國汽車企業正加速“出海”。出口版圖已經從傳統的非洲、中東市場，逐步向北美、歐洲市場拓展;產品則從過去的低端車型升級為高端車，在外觀質量、內在技術品質以及品牌市場營銷能力等方面都能滿足全球多樣化市場需求。尤其是新能源汽車表現更為出色，成為帶動出口高質量增長的重要力量。

最新數據顯示，今年10月份，我國汽車企業出口量創歷史新高，達到33.7萬輛，同比增長46%。其中，新能源汽車出口10.9萬輛，同比增長81.2%。

汽車進出口行業分析

中國汽車出口“抬頭”已有幾年時間。自2017年以來，中國汽車出口量開始增長，2018年和2019年汽車出口都出現了6%的增長。受東南亞市場需求劇烈萎縮影響，我國低端電動車出口量急劇下滑，但高端電動車出口呈現高速增長態勢。業內人士認為，海外市場逐步恢復、汽車供應短缺、基數較低以及新能源汽車出口爆發性增長等多因素疊加，推動了汽車出口量大幅增長。近幾年，隨著外觀、質量、智能網聯配置等方面的大幅提升，中國汽車品牌在海外的競爭力持續增強。

近年來，隨著中國汽車品牌的崛起，以上汽、長城、吉利、領克、蔚來、小鵬、愛馳、威馬等為代表的中國汽車品牌，均將海外出口的主陣地落子在歐洲市場。其中長城汽車、領克等車企更是要挑戰對產品準入及產品品質要求極其嚴苛的德國市場。

數據顯示，自2017年起，中國汽車出口呈現逐步回升態勢，其中非洲和歐洲市場的貢獻最為顯著。不久前，上汽集團正式宣布，今年將全面發力歐洲市場，自主品牌MG和MAXUS在歐銷量要達到12萬輛。除上汽外，長城、吉利、領克、蔚來、小鵬、愛馳、威馬、嵐圖等車企也在加速出海。有業內人士表示，歐洲市場正在成為中國汽車出口的核心增長點。

想要了解更多汽車進出口行業的發展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車進出口行業市場深度調研及投資策略預測報告》。

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